[實用新型]高強度滾輪裝置有效
| 申請號: | 201320266128.3 | 申請日: | 2013-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN203293811U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 姜衛東;李瑞川;宋傳濤;王鵬;喬桂全 | 申請(專利權)人: | 山東五征集團有限公司 |
| 主分類號: | B60B33/00 | 分類號: | B60B33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276804 山東省日照市東港*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 強度 滾輪 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種滾輪裝置,尤其涉及一種適于環衛車廂使用的滾輪裝置。
背景技術
目前垃圾運輸過程中,都使用了一種能夠與環衛車體分離的車廂,這種車廂底部安裝有滾輪,以便于車廂裝卸使用。但現有技術中的滾輪或為圓管拼焊件或為尼龍滾輪,且滾輪通過銷軸固定在車廂底部的滾輪座上,銷軸也僅僅是一柱狀鋼結構件。在環衛車箱裝卸時,滾輪對地面的沖擊力非常大,而普通滾輪強度較小,難以承受上述沖擊了,再加上滾輪與銷軸之間的摩擦阻力很大,使滾輪的使用壽命大大降低。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種摩擦阻力小、使用壽命長的高強度滾輪裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:高強度滾輪裝置,包括滾輪本體,所述滾輪本體轉動安裝于銷軸上,所述銷軸內部設有潤滑油道,所述銷軸表面設有螺旋油槽,所述螺旋油槽連通所述潤滑油道。
作為一種優選的技術方案,所述潤滑油道沿所述銷軸中心線方向設置。
作為一種優選的技術方案,所述銷軸固定連接有滾輪固定座。
作為一種優選的技術方案,所述滾輪本體設置為球墨鑄鐵輪。
由于采用了上述技術方案,高強度滾輪裝置,包括滾輪本體,所述滾輪本體轉動安裝于銷軸上,所述銷軸內部設有潤滑油道,所述銷軸表面設有螺旋油槽,所述螺旋油槽連通所述潤滑油道;本實用新型的有益效果是:在銷軸內設有潤滑油道,可以將黃油等潤滑油輸送到滾輪本體與銷軸的接觸面上,從而減小了兩者之間的摩擦阻力,使滾輪本體滾動時更加靈活,從而延長了滾輪本體的使用壽命,大大降低了環衛運輸的投資成本。
附圖說明
以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實用新型的范圍。其中:
圖1是本實用新型實施例滾輪本體的結構示意圖;
圖2是本實用新型實施例銷軸的結構示意圖;
圖中:1-滾輪本體;2-銷軸;3-螺旋油槽;4-滾輪固定在。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中,只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑,本領域的普通技術人員可以認識到,在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此,附圖和描述在本質上是說明性的,而不是用于限制權利要求的保護范圍。
如圖1和圖2所示,高強度滾輪裝置,包括滾輪本體1,所述滾輪本體1內設有用于將所述滾輪本體安裝固定的銷軸2,所述銷軸2上設有潤滑油道,所述銷軸2表面設有螺旋油槽3,所述螺旋油槽3連通所述潤滑油道,螺旋油槽3可以將潤滑油引入滾輪本體1與銷軸2之間,從而減小兩者接觸面之間的摩擦阻力。
本實施例中所述潤滑油道沿所述銷軸2的中心線方向設置,便于潤滑油的輸入。且所述滾輪本體1設置為球墨鑄鐵輪。所述銷軸2固定連接有滾輪固定座4,便于滾輪本體1的安裝固定。
環衛車箱在裝卸時,地面對滾輪本體的沖擊力非常大,本實用新型的滾輪本體設置為球墨鑄鐵輪,強度大,避免了滾輪本體接觸地面時產生變形,而潤滑油道的設置減小銷軸與滾輪本體的摩擦阻力,進而延長了滾輪的使用壽命。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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