[實用新型]用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構有效
| 申請號: | 201320263357.X | 申請日: | 2013-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN203310327U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 滕輝 | 申請(專利權)人: | 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214191 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車頂 產品 檢測 結構 | ||
1.一種用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,包括底板(1)以及位于所述底板(1)上的天窗型面代木;其特征是:所述底板(1)上還設有天窗型面代木體(12),所述天窗型面代木體(12)位于天窗型面代木的外圈;底板(1)的下方設有用于驅動天窗型面代木在底板(1)上升降運動的升降驅動機構,所述升降驅動機構與天窗型面代木連接;底板(1)上設有均勻對稱分布的升降導向機構。
2.根據權利要求1所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述升降驅動機構包括升降氣缸(3);所述升降氣缸(3)的活塞桿上設置固定連接的導桿固定座(13),導桿固定座(13)上設置固定連接的導桿,所述導桿通過導桿法蘭與天窗型面代木連接固定。
3.根據權利要求2所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述升降氣缸(3)通過第一氣管(8)及第二氣管(9)與手轉閥(2)連接,所述手轉閥(2)與進氣管(7)連接。
4.根據權利要求3所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述進氣管(7)通過快換接頭(6)與手轉閥(2)連接。
5.根據權利要求3所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述手轉閥(2)上設有消聲器(5)。
6.根據權利要求3所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述升降氣缸(3)通過調速閥(4)、第一氣管(8)與手轉閥(2)連接。
7.根據權利要求1所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述升降導向機構包括導向桿(17),所述導向桿(17)上設置直線軸承(10),導向桿(17)的上端與底板(1)上的導向桿連接法蘭(16)固定連接。
8.根據權利要求7所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述導向桿(17)上設有調節螺母(11),所述調節螺母(11)通過調節墊圈與直線軸承(10)連接。
9.根據權利要求1所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述天窗型面代木體(12)呈方形。
10.根據權利要求2所述的用于乘用車頂蓬產品檢測的檢具結構,其特征是:所述導桿固定座(13)通過固定螺栓(15)固定于升降氣缸(3)的活塞桿的端部。
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