[實用新型]一種車用移動電源連接器

有效

• 申請號: 201320262321.X
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203288893U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 沈華燕
• 申請（專利權）人: 寧波展望電器有限公司
• 主分類號: H01R13/71
• 分類號: H01R13/71;H01R13/713;H01R31/06
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

技術領域

本實用新型涉及插座結構，具體指一種車用移動電源連接器。

背景技術

汽車的啟動經常要用到移動電源，移動電源與車載電瓶之間是通過移動電源連接器相連接的。現有的移動電源連接器包括基座，基座的一端設有與移動電源相連接的板狀插頭，基座的另一端為兩根電線，兩根電線上分別設有正、負極夾子，使用時兩個正、負極夾子分別夾在車載電源上，從而與移動電源形成供電回路。

該連接器在使用時，如果先將插頭與移動電源相插接后，另一端由電線連接的兩個夾子很容易碰到一起，這樣連接過程中極易發生短路，浪費能源，甚至帶來危險。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀提供一種安全性好的車用移動電源連接器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該車用移動電源連接器，包括正極導線、負極導線和基座，正極導線的一端設有用于連接車載電源的正極夾子，正極導線的另一端設有用于連接移動電源的正極端子；負極導線的一端設有用于連接車載電源的負極夾子，負極電源的另一端設有用于連接移動電源的負極端子，所述正極端子和負極端子間隔設置在所述基座內，所述正極端子外露于所述基座；其特征在于所述基座上滑動設有推鈕；所述負極端子固定連接所述推鈕，所述推鈕和所述基座之間設有使所述負極端子藏匿于所述基座內的彈性件。

較好的，所述基座為由第一端蓋和第二端蓋對接后形成的殼體，所述殼體的側壁上設有滑孔，所述第一端蓋和第二端蓋的內側壁上設有相對應的滑軌；所述推鈕包括位于所述殼體內的連接部和穿過所述滑孔外露于所述殼體的推部。

為了方便正極端子、負極端子以及彈簧的安裝，可以在所述連接部間隔設有盲孔、第一通孔和第二通孔；所述正極端子與所述第二通孔為間隙配合，所述負極端子與所述第一通孔為緊配合，所述彈性件容置在所述盲孔內并抵觸在所述殼體的內壁上。

與現有技術相比，本實用新型將一個連接端子藏匿在基座內，在連接時只有另一個連接端子插設在移動電源的插孔內，而藏匿在基座內的連接端子在其它部件全部連接好后才通過推鈕從基座內推至插孔內，有效避免了連接過程中由于人體的導電作用所造成的短路現象，提高了使用安全，結構更加合理實用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例使用狀態的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例分解結構的立體示意圖；

圖3為圖1的縱向剖視圖（連接過程中）；

圖4為圖1的縱向剖視圖（連接后）。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至圖4所示，該車用移動電源連接器包括：

基座1，為中空的殼體結構，由第一端蓋11和第二端蓋12對接形成。基座的側壁上設有滑孔13，第一端蓋11和第二端蓋12的內側壁上設有相對應的滑軌14；基座的兩個端面上分別設有供正極導線和負極導線穿過的穿孔15。

推鈕4，包括設置在基座內的連接部41和穿過滑孔13后外露于基座的推部42。連接部間隔設有盲孔43、第一通孔44和第二通孔45。彈簧5容置在盲孔43內并抵觸在基座內壁上。連接部41位于滑軌14之間，并可在外力作用下沿滑軌移動。

正極導線2，導電連接線，其一端設有用于連接車載電源的正極夾子（圖中未示出），另一端設有用于插設在移動電源6的插孔內的正極端子21。本實施例中的正極端子連同正極導線2穿過依次穿過基座端面上的穿孔、第二通孔、另一個端面上的穿孔后外露于基座1。正極端子與穿孔為緊配合。容置在第二通孔內的正極端子和正極導線為與第二通孔的內壁之間間隔有間隙，以使兩者之間可相對自由移動。

負極導線3，導電連接線，其一端設有用于連接車載電源的負極夾子（圖中未示出），另一端設有用于插設在移動電源的插孔內的負極端子31，負極端子連同負極導線依次穿過基座端面上的穿孔15和第一通孔后位于基座內，負極端子與第一通孔為間隙配合，也就是說，負極端子隨推鈕的滑動而滑動。負極導線與穿孔之間、負極端子與穿孔之間均為間隙配合，兩兩之間可相對自由移動。

該連接器未使用時，負極端子藏匿在基座內。使用時，先將正極端子插設在移動電源6上的對應插孔內，然后將正極夾子和負極夾子夾到車載電源的正、負極接頭上；此時負極端子仍舊藏匿在基座內，也就是說，車載電源與移動電源之間未形成回路，因此無論人手怎么接觸兩個夾子，都不會形成回路，有效避免了操作時由于人體的導電作用所造成的短路現象，使用非常安全。上述動作完成后，推動推鈕的推部，推鈕克服彈簧5的彈力向前移動，將負極端子推出基座，負極端子穿過穿孔插入到移動電源的負極插孔內，此時，移動電源和車載電源之間形成回路，移動電源供電。