[實用新型]一種汽車轉向器用防塵帽結構

有效

• 申請號: 201320262022.6
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203318485U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 羅婷;李三超;劉目珍;周以勤
• 申請（專利權）人: 上海采埃孚轉向系統有限公司
• 主分類號: B62D3/00
• 分類號: B62D3/00;F16J15/00
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 劉立平

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種應用于汽車轉向器的轉向器防塵帽。

背景技術

目前，汽車轉向器作為汽車的關鍵性零部件之一，其生產和制造均有著嚴格的質量要求，轉向器由各種零部件組成，其中在距離發動機艙防火墻處的轉向器設置有轉向器用防塵帽，該帶防塵帽結構的轉向器其設置的防塵帽需要與發動機艙防火墻進行緊密貼合，從而保證駕駛艙的密封性，滿足整車NVH以及耐腐蝕要求。傳統的防塵帽結構，故對其的布置高度有著較高要求，而隨著小型汽車的日益普及，整車布置則顯得相對局促，由于無法有效減少轉向器到發動機艙防火墻的距離，導致轉向器離發動機艙防火墻距離太近，所以現有傳統的轉向器防塵帽結構無法滿足其空間布置要求，所以現需要采用一種能夠降低轉向器高度的新型防塵帽連接結構，來滿足更緊湊的整車布置要求。

實用新型內容

為了解決現有技術下的轉向器位置離發動機艙防火墻距離過于接近而無法滿足其空間布置要求的問題，本實用新型提供了一種新型的汽車轉向器用防塵帽，不僅能滿足對轉向器高度要求較高的整車布置要求，而且整體上仍保留了結構簡單的優點，且對原有的相關零件的設計變更較小，成本得到有效的控制，本實用新型的具體結構如下所述：

一種汽車轉向器用防塵帽結構，包括轉向器殼體，其特征在于：

所述的轉向器殼體的上端殼體的外部呈過盈配合式的卡入一防塵帽組件的下端內部。

根據本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構，其特征在于，所述的防塵帽組件包括防塵帽本體和過渡連接套，其中防塵帽本體位于整個防塵帽組件的上半部分，防塵帽本體的下部與過渡連接套的上部連接，而該過渡連接套的下部則呈過盈配合式的卡套在轉向器殼體的上端殼體的外部。

根據本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構，其特征在于，所述的轉向器殼體的上端殼體與防塵帽組件下端內部的卡接處設置有密封o型圈。

本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構通過將防塵帽組件與轉向器殼體過盈配合及采用密封o型圈將卡接處密封，來降低轉向器高度的整體高度，而傳統的防塵帽連接結構，由于其防塵帽設置在轉向器殼體的內端，勢必導致轉向器殼體高度比較高，導致與整車的緊湊布置存在沖突的問題，而本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構，結構設計時通過過渡連接套將防塵帽本體設置在殼體外端，而轉向器殼體上端則過盈配合式的卡入防塵帽本體下部的過渡連接套，一來有效降低了轉向器殼體的高度，二來可以利用殼體外部下端的接觸面，從而減小轉向器的整體高度，使得轉向器離發動機艙防火墻的距離變遠，滿足對轉向器高度要求較高的整車布置要求。

使用本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構獲得了如下有益效果：

1.本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構與傳統的連接結構相比，使用了本實用新型的轉向器，能滿足對轉向器高度要求較高的整車布置要求；

2.本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構在整體上仍保留了結構簡單的優點，對相關零件的設計變更較小，成本得到有效的控制。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構的具體結構示意圖。

圖中：1-轉向器殼體，2-防塵帽組件，2a-防塵帽本體，2b-過渡連接套，3-密封o型圈。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構做進一步的描述。

實施例

如圖1所示，一種汽車轉向器用防塵帽結構，將轉向器殼體1的上端殼體的外部呈過盈配合式的卡入一防塵帽組件2的下端內部。

防塵帽組件2包括防塵帽本體2a和過渡連接套2b，其中防塵帽本體位于整個防塵帽組件的上半部分，防塵帽本體的下部與過渡連接套的上部連接，而該過渡連接套的下部則呈過盈配合式的卡套在轉向器殼體1的上端殼體的外部。

根據本實用新型的一種汽車轉向器用防塵帽結構，其特征在于，所述的轉向器殼體的上端殼體與防塵帽組件下端內部的卡接處設置有密封o型圈。