[實用新型]集裝箱底側梁的自動在線沖缺和切斷的設備

有效

• 申請號: 201320259667.4
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203330683U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 蘆蘭慶;王子生
• 申請（專利權）人: 中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;金云嵋

技術領域

本實用新型涉及集裝箱生產領域，尤其涉及集裝箱底側梁沖缺口和切斷的設備。

背景技術

20尺集裝箱屬于海運、路運集裝箱產品序列內主要產品之一，集裝箱通常長方盒體結構，其包括：一底架，分別立設在底架長度方向兩側的兩側板，分別立設在底架寬度方向兩端的前端板和門端板，以及，連接在側板、前端板、門端板頂部的與底架平行的頂板。其中，底架通常包括：兩沿縱向并平行設置的底側梁和橫向連接在兩底側梁之間的橫梁。因箱型使用要求需要在底側梁位置加工叉槽缺口，20尺底側梁的零件如圖1和圖2所示，圖1為C型的底側梁結構圖，圖2為雙Z型底側梁的結構圖，不論是C型底側梁還是雙Z型底側梁，其長度均相同，通常為5704mm，兩插槽11′間隔分布在底側梁的長度方向上，兩插槽11′中心間的距離為2080mm，各插槽11′距最近的端部的距離均為1812mm。

目前，20尺底側梁零件通常有如下兩種加工工藝。第一種加工工藝：大卷鋼卷開卷→分條→收卷（獲得窄帶鋼卷）→轉運至底側梁羅拉線；窄帶開卷→校平→羅拉→定尺切斷→堆碼→轉運至型材打砂線；底側梁零件（未沖缺）上料→打砂→噴漆→烘干→堆碼→轉運至沖缺工位；人工上料→沖床帶模具沖缺一→人工搬底側梁零件移位→沖床帶模具沖缺二→堆碼→轉運至底架線。第二種加工工藝：大卷鋼卷開卷→分條→收卷（獲得窄帶鋼卷）→轉運至底側梁自動線；雙位窄帶開卷→粗校平→精校平→換卷接帶→活套儲料→羅拉→打砂→精整→定尺剪切→噴漆→烘干→堆碼→轉運至沖缺工位；人工上料→沖床帶模具沖缺一→人工搬底側梁零件移位→沖床帶模具沖缺二→堆碼→轉運至底架線。

然而，不論是第一種加工工藝還是第二種加工工藝，都是先進行定尺斷料，獲得的未沖缺20尺底側梁零件，然后將未沖缺20尺底側梁零件進行堆碼并分批轉運至沖缺工位，人工參與并借助設備完成沖缺加工，可見，期間的轉運次數較多，造成人工勞動強度高、轉運成本高、生產占地面積大，還存在人工參與沖壓加工的潛在生產安全隱患和人工參與所獲得沖制缺口質量的一致性差等不利因素。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服上述現有技術存在的不足，而提出一種集裝箱底側梁自動在線沖缺和切斷的裝備，以使底側梁沖缺和切斷工序中的物料轉運次數降低，減少了占地面積，降低了轉運成本，提高了生產效率和生產質量。

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種集裝箱底側梁的自動在線沖缺和切斷的設備，其包括：用以輸送物料的一輸送設備、用以對物料進行缺口沖制的兩沖缺設備、用以切斷物料的一切斷設備，以及，用以帶動所述沖缺設備和所述切斷設備行走的一驅動設備，所述兩沖缺設備和所述切斷設備沿著同一直線排列且排列方向與物料輸送方向一致，所述沖缺設備和所述切斷設備均與所述驅動設備相連并通過所述驅動設備實現對物料的追蹤。

更優地，所述驅動設備包括一伺服電機以及與伺服電機相連的絲杠，所述絲杠的軸向與物料的輸送方向一致，所述兩沖缺設備和所述切斷設備分別通過絲母與所述絲杠相連。

更優地，所述自動在線沖缺設備還包括一機座，所述機座上設置有平行于所述絲杠的滑軌，所述沖缺設備和所述切斷設備上均設置有可沿著所述滑軌滑動的滑塊。

更優地，所述切斷設備位于所述兩沖缺設備之間，所述切斷設備上設置有用以切斷物料的切刀，所述沖缺設備上設置有用以對物料沖制缺口的沖模，所述切斷設備的刃口距兩沖缺設備的沖模中心的距離相等。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

一、本實用新型通過將底側梁的生產中的沖缺和切斷兩個工序復合在一個工位上完成，使得整個底側梁生產工序只需在所有工序完成之后才進行堆碼，免去了在中間工序之間的繁瑣堆碼和轉運步驟，節約了生產場地，降低了轉運成本，還降低了人工勞動強度，并消除了人工搬運而存在的潛在安全隱患；

二、本實用新型的自動在線沖缺和切斷的設備，由于將切斷設備布置在兩個沖缺設備之間，使得切斷設備和沖缺設備組成的設備總成的長度更短，降低了對驅動設備的要求，使驅動設備的投入更低，且驅動設備的控制精度更高。

附圖說明

圖1為20尺C型底側梁的結構示意圖。

圖2為20尺雙A型底側梁的結構示意圖。

圖3為底側梁加工方法的工藝流程圖。

圖4為20尺底側梁零件在線沖缺、切斷復合工藝示意圖。

圖5為20尺底側梁零件在線沖缺設備的結構示意圖（圖中的水平箭頭方向為物料輸送方向）。