[實用新型]一種適用于罐車的安全泄放裝置

有效

• 申請號: 201320255449.3
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203237636U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 賈春嬌
• 申請（專利權）人: 武漢中正化工設備有限公司
• 主分類號: B65D90/22
• 分類號: B65D90/22
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本實用新型涉及罐體設備技術領域，主要適用于罐車的安全泄放裝置。

背景技術

目前，為確保罐車的壓力容器設備的安全運行，防止設備由于過量超壓而發生事故，除了要從根本上采取措施以消除或減少超壓狀況的發生之外，很重要的一個預防措施是在設備上裝設安全閥。當設備內的壓力增大到一定程度時,安全閥會自動開啟,泄放罐內超壓部分直至壓力降為正常值。此時安全閥自行關閉，并阻止介質的繼續流出。

傳統的車用安全泄放裝置，通常是直接采用內置全啟式安全閥與裝焊在罐體上部的安全閥凸緣通過螺栓聯接。其優點是能多次重復使用，安裝調試較容易。缺點是有閥口堵塞和閥瓣被粘住的可能；密封性較差；內置全啟式安全閥的彈簧是裸露在罐體內的,難免直接受到罐內介質的長期腐蝕，造成彈簧松弛，進而使整定壓力降低并引起閥門泄漏，起不到安全保護的作用。而如果安全閥在罐車的運行過程中意外刮碰撞擊，就可能成為一個介質泄放口，安全性差。

在盛裝具有強腐蝕特性的液氯的罐車上，如采用傳統的安全泄放裝置，在使用中會存在種種安全隱患。由于液氯蒸汽對安全閥彈簧的強腐蝕作用，使得3-5個月就需要為安全閥更換一次彈簧。組件的頻繁更換既給產品的質量帶來不良影響，也會存在安全隱患。而如選用具有耐腐蝕性的安全閥，一是價格昂貴，用戶不能接受；二是不能從根本上解決問題。

綜上所述，需要一種能夠防止安全閥彈簧被介質腐蝕且價格低廉的安全泄放裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種適用于罐車的安全泄放裝置，它能夠防止安全閥彈簧被罐車罐體內的介質腐蝕。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種適用于罐車的安全泄放裝置，包括：安全閥、安全閥凸緣、筒體、底板和帶爆破片的夾持器；所述安全閥凸緣為管狀柱體，所述底板為管狀柱體；安全閥凸緣設置在罐體上；安全閥凸緣的一端面與所述安全閥的法蘭面連接，安全閥凸緣的另一端面與所述筒體的一端連接；筒體的另一端與所述底板的端面連接；所述帶爆破片的夾持器設置在底板的端面上。

進一步地，在所述安全閥凸緣的端面開設有圓槽，且所述圓槽的中心線與安全閥凸緣端面的中心線重合；所述安全閥的法蘭面與安全閥凸緣的一面圓槽連接，所述筒體與安全閥凸緣的另一面圓槽連接。

進一步地，還包括：上密封墊；所述上密封墊為環形墊片，上密封墊設置在所述安全閥的法蘭面與所述安全閥凸緣的圓槽之間。

進一步地，還包括：至少一個上雙頭螺柱、至少一個上螺母及至少一個上螺母墊片；在所述安全閥凸緣的端面上開設有螺柱安裝槽，所述上雙頭螺柱穿過所述安全閥設置在所述螺柱安裝槽中；所述上螺母設置在上雙頭螺柱的一端；所述上螺母墊片設置在上螺母和安全閥之間。

進一步地，還包括：至少一個下雙頭螺柱、至少一個下螺母及至少一個下螺母墊片；在所述底板的端面上開設有螺柱安裝槽，所述下雙頭螺柱穿過所述帶爆破片的夾持器設置在所述螺柱安裝槽中；所述下螺母設置在下雙頭螺柱的一端；所述下螺母墊片設置在下螺母和帶爆破片的夾持器之間。

進一步地，還包括：導管、壓力表和第一截止閥；在所述安全閥凸緣上開設有通孔；所述導管的一端與所述通孔連接，導管的另一端分別與所述壓力表、所述第一截止閥連接。

進一步地，還包括：三通導管；所述導管通過所述三通導管分別與所述壓力表、所述第一截止閥連接。

進一步地，還包括：第二截止閥；所述第二截止閥設置在所述導管上，且位于所述通孔和所述壓力表、所述第一截止閥之間。

進一步地，還包括：第二截止閥；所述第二截止閥設置在所述導管上，且位于所述通孔和所述三通導管之間。

進一步地，還包括：下密封墊；所述下密封墊為環形墊片；所述底板為管狀倒角柱體，且倒角的方向背離所述安全閥凸緣；在底板的端面上開設有圓槽，所述圓槽的中心線與底板端面的中線重合；所述帶爆破片的夾持器與底板端面的圓槽連接；下密封墊設置在帶爆破片的夾持器與底板端面之間。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供的適用于罐車的安全泄放裝置，通過筒體將安全閥和爆破片連接起來，利用爆破片將安全閥與罐體內的介質隔離，防止安全閥受腐蝕而失效，提高了安全泄放裝置的密封性。當罐體內出現超壓狀況時，本實用新型的爆破片和安全閥會先后爆破，綜合了安全閥與爆破片的優點，具有雙重保護作用。一旦安全閥被撞壞，則由爆破片起密封作用，增加了罐車運行過程的安全性。本實用新型密封性好、成本低廉、實用性強。

附圖說明