[實用新型]一種煤氣余壓發電機組控制單元模塊

有效

• 申請號: 201320251841.0
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203299612U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 彭兆豐;畢紅恩
• 申請（專利權）人: 河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 陳長庚

技術領域

本實用新型涉及一種高爐煤氣余壓發電機組控制單元模塊，屬于煤氣余壓發電設備技術領域。

背景技術

冶金行業煤氣余壓發電（TRT）是利用高爐煤氣余壓進行發電的項目，由于其效益明顯被廣大冶金企業應用，具有運行成本低、自動化程度高的優點。但是冶金企業的TRT機組在實際運行過程中，由于常規微機自動控制（DCS）系統在運行過程中出現控制系統CPU死機、電源失電等偶發事件，導致整個機組在運行過程中保護缺失，操作人員又不能安全地將保護退出運行，導致機組損壞。因此設計一種在DCS系統功能不健全導致的死機、模板失電情況下導致機組保護缺失的保護單元對保障大型機組安全是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種煤氣余壓發電機組控制單元模塊，它和原DCS系統保護單元互為冗余，實現在DCS系統功能不健全導致的死機、模板失電情況下導致機組保護缺失時，仍然可以把機組安全退出運行，確保大型機組的安全。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種煤氣余壓發電機組控制單元模塊，它包括油保障部分，油保障部分由空氣斷路器QA1、轉換開關SA1、按鈕SB1、按鈕SB2、交流接觸器KM1、熱繼電器KH1、交流電壓表PA、綠色指示燈HG1、綠色指示燈HG2、紅色指示燈HR1、HR2、直流繼電器K1組成，其改進之處是，它增加了直流繼電器K2，直流繼電器K2的常開觸點K2-1與直流繼電器K1的常閉觸點K1-1相串接，交流接觸器KM1的常開觸點KM1-2并聯在直流繼電器K2的常開觸點K2-1上。

上述煤氣余壓發電機組控制單元模塊，它還有停機保障部分，停機保障部分由急停開關SA1、直流電源DY、中間繼電器K3、中間繼電器K4、中間繼電器K5、中間繼電器K6組成，中間繼電器K3、中間繼電器K4、中間繼電器K5、中間繼電器K6的繼電器線圈并聯在急停開關SA1的兩端，中間繼電器K4的兩個常開觸點串聯在急停控制回路的靜葉保位電路中，中間繼電器K3的一個常開觸點和中間繼電器K4的一個常開觸點串聯在急停控制回路的靜葉關電路中，中間繼電器K3的一個常開觸點和中間繼電器K5的一個常開觸點串聯在急停控制回路的旁通保位電路中，中間繼電器K3的一個常開觸點和中間繼電器K6的一個常開觸點串聯在急停控制回路的旁通開電路中。

上述煤氣余壓發電機組控制單元模塊，所述停機保障部分的中間繼電器K3的一個常開觸點與快速切斷閥控制開關相并聯，中間繼電器K5的一個常開觸點與旁通快開閥控制開關相并聯，中間繼電器K6的一個常開觸點與發電機解列的控制回路相并聯。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型包括油保障部分和停機保障部分，油保障部分在原有的控制油泵的回路中增加了直流繼電器，并增加交流接觸器對直流繼電器的并聯自保，利用增加的直流繼電器的常閉合點和原有的直流繼電器的常開點串接，實現即使DCS故障失電，也不會導致油泵因繼電器節點釋放導致的停運、斷油事故；停機保障部分在原來DCS單獨控制可調靜葉、快速切斷閥、旁通快開閥的控制回路，并接電氣控制回路，當DCS一旦故障、死機，通過電氣控制回路可以實現上述大型閥門的可靠動作，確保機組安全停運，保證設備安全。

附圖說明

圖1是本實用新型油保障部分的控制電路的電路圖；

圖2是潤滑油泵電機接線圖。

圖中標記如下：空氣斷路器QA1、轉換開關SA1、按鈕SB1、按鈕SB2、交流接觸器KM1、熱繼電器KH1、交流電壓表PA、綠色指示燈HG1、綠色指示燈HG2、紅色指示燈HR1、HR2、直流繼電器K1、直流繼電器K2、常開觸點K1M-1、常開觸點KM1-2、常開觸點KM1-3、常開觸點KM1-4、常開觸點K1-1、常開觸點K2-1。

具體實施方式

本實用新型是一種改進的機組保護單元，它是獨立于DCS之外電氣保護單元，它和原DCS系統保護單元互為冗余，由油保障部分和停機保障部分組成。當DCS系統死機、模板失電情況下，可以利用本實用新型，實現控制機組的工藝閥門驅動油路，并作用于發電機保護單元，控制TRT機組的透平機和發電機安全退出運行。確保設備安全不受損害。