[實用新型]一種客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置

有效

• 申請號: 201320244101.4
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203331785U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 陳國祥;陳志祥;王嘉華
• 申請（專利權）人: 太倉綠奇空氣凈化器科技有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 劉燕嬌

技術領域

本實用新型屬于空氣凈化器裝置技術領域，具體涉及一種客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置。

背景技術

眾所周知，長途客車在行駛過程中全程處于封閉狀態，這樣可以保證車輛的行駛安全，但是由于行駛時間長導致車廂內部空氣得不到流通、更換，空氣質量急劇下降，空氣中所含有的細菌量直接影響乘客的身體健康。

而現有技術授權公開號為CN?202294172?U的一種車載頂窗式空氣凈化器存在以下缺點，1、凈化處理倉的空間狹小；2、等離子體裝置的安裝不便捷；3、凈化處理倉的設計，材料利用率不高，增加了生產成本投入；4、風機使用效率低，影響通風效果。

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是要提供一種客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置，解決現有技術的不足，進而滿足安裝便捷、工作效率高和生產成本投入低的目的。

技術方案：一種客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置，包括導流風道底座、第一C型模塊支架、第一整流擋板、第二C型模塊支架、整流分隔罩、整流分隔板、第二整流擋板、等離子組件、紫外燈、風機和出風口；所述導流風道底座中間固定設置整流分隔板，其中整流分隔板上部固定設置整流分隔罩，兩側分別固定設置第一C型模塊支架和第二C型模塊支架；所述第一整流擋板和第二整流擋板固定設置于導流風道底座、整流分隔罩中間，其中第一整流擋板和第二整流擋板兩側分別連接第一C型模塊支架、第二C型模塊支架；所述等離子組件、紫外燈固定設置于第一C型模塊支架和第二C型模塊支架兩端內部；所述風機固定設置于整流分隔板上；所述出風口設置于導流風道底座內部。

優選的所述風機數量為2個，等離子組件、紫外燈數量為2-4個。

優選的所述風機、等離子組件、紫外燈采用車載24V電源供電，其中車載24V電源通過變壓器進行電壓適配。

優選的所述客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置還包括過濾網，其中過濾網設置于第一C型模塊支架和第二C型模塊支架兩端內部。

優選的所述導流風道底座、第一C型模塊支架、第一整流擋板、第二C型模塊支架、整流分隔罩、整流分隔板和第二整流擋板設置有卡槽或通孔，其中導流風道底座、第一C型模塊支架、第一整流擋板、第二C型模塊支架、整流分隔罩、整流分隔板、第二整流擋板、等離子組件、紫外燈、風機、出風口和過濾網通過卡槽固定連接或通過通孔用螺絲或抽芯柳釘固定連接。

優選的所述導流風道底座、第一C型模塊支架、第一整流擋板、第二C型模塊支架、整流分隔罩、整流分隔板和第二整流擋板采用金屬或塑料制得。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的一種客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置，具有以下優點：1、本實用新型的凈化處理倉的體積增加大，對于車廂面積相同的客車其凈化時間縮短；2、本實用新型的等離子組件、風機、紫外燈和過濾網等可分別獨立進行組裝，產品生產效率增加了50%；3、本實用新型的凈化處理倉設計合理、有效的提高了材料的利用率，降低了生產成本投入；4、單獨分隔空間設置的風機，其正常工作不會出現因風機并聯而降低風力的情況；5、通過試驗檢測本實用新型對甲醛、甲苯、二甲苯、TVOC的處理效果達到了1小時90%。同時本實用新型安裝便捷、生產成本低、維護簡單、易推廣。

附圖說明

圖1、圖2、圖3為本實用新型實施例一種客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置的結構示意圖；

其中，圖中序號如下：1-導流風道底座、2-第一C型模塊支架、3-第一整流擋板、4-第二C型模塊支架、5-整流分隔罩、6-整流分隔板、7-第二整流擋板、8-等離子組件、9-紫外燈、10-風機、11-出風口。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型所述一種客車用頂窗式空氣凈化器核心裝置做詳細說明：