[實(shí)用新型]電梯井操作平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320243848.8
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN203257073U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐小衛(wèi);姜勇;許廣明;江明山;唐小剛;潘麗玲;徐玉健;許馨文;吉臨俊
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省蘇中建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: E04G3/24
• 分類號: E04G3/24
• 代理公司: 北京商專永信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯井操作平臺。

背景技術(shù)

隨著社會發(fā)展和人類進(jìn)步，高層建筑越來越多，相應(yīng)的建筑都配備室內(nèi)電梯，根據(jù)設(shè)計需要，基本都設(shè)計為剪力墻或筒體，電梯井模板支設(shè)施工及電梯井防護(hù)成為各施工單位難題，一是危險系數(shù)大，搭設(shè)及拆除存在較大危險，其次吊裝不方便，預(yù)留、預(yù)埋不準(zhǔn)確，不利于操作。

常見操作平臺做法：一種是利用現(xiàn)場鋼管、扣件等從底往上搭設(shè)腳手架平臺，一般只適用于多層或小高層，需要投入大量的材料及人員搭設(shè)，其次太高，因架體自重荷載導(dǎo)致架體存在不穩(wěn)定或者傾斜或彎曲變形等問題；另一種是利用在剪力墻（必須全部是剪力墻）四周預(yù)埋套管，再在套管內(nèi)穿插鋼管或其它剛性材料作為支撐，上部安放平臺，其缺點(diǎn)是預(yù)留預(yù)埋不精確，各邊高度不一致，同時要求剪力墻混凝土強(qiáng)度滿足上部荷載要求等。

設(shè)計新型操作平臺：優(yōu)點(diǎn)是平臺架體焊接部位以及螺栓連接部位均牢固，整體吊裝，安裝、操作簡便，安全可靠，多次周轉(zhuǎn)使用，損耗少，成本低。缺點(diǎn)是不同工程設(shè)計的井筒尺寸不同，需要重新調(diào)整螺栓連接位置以便使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種安全可靠，降低成本的電梯井操作平臺。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種電梯井操作平臺，平臺設(shè)置于電梯井內(nèi)，電梯井內(nèi)部包括樓層底面與樓層頂面，平臺設(shè)置于樓層頂面與樓層底面之間，平臺包括第一槽鋼、第二槽鋼以及第三槽鋼；第一槽鋼水平設(shè)置于電梯井內(nèi)壁靠近所述樓層頂面處；第二槽鋼斜設(shè)與電梯井內(nèi)壁上，第二槽鋼一端與第一槽鋼連接，另一端與第三槽鋼連接；第三槽鋼垂直設(shè)置于電梯井內(nèi)壁上，第三槽鋼一端與第一槽鋼連接，另一端與第二槽鋼連接。

在一些實(shí)施方式中，第一槽鋼靠近樓層頂面的一側(cè)表面設(shè)置有多個第一鋼管，第一鋼管未與第一槽鋼接觸的一側(cè)設(shè)置有多層板。。第一鋼管用以支撐電梯井操作平臺的內(nèi)部框架。

在一些實(shí)施方式中，多層板與第一槽鋼間形成空隙隔間，空隙隔間內(nèi)設(shè)置有多個木方。木方支撐多層板。

在一些實(shí)施方式中，第二槽鋼與樓層底面連接處設(shè)置有套管，樓層底面未與套管連接的一端設(shè)置有第二鋼管。套管用以支撐固定第二槽鋼，加固第二槽鋼與樓層底面的連接穩(wěn)定性。樓層底面未與套管連接的一端設(shè)置有第二鋼管，通過增加第二鋼管在支撐電梯井操作平臺時起到保險作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式中電梯井操作平臺的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1所示電梯井操作平臺內(nèi)頂部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示電梯井操作平臺內(nèi)底部連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述說明。

圖1至圖3示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的電梯井操作平臺。

如圖所示，電梯井操作平臺設(shè)置于電梯井內(nèi)，電梯井為安裝電梯的井道。由于電梯井內(nèi)包含的多個樓層結(jié)構(gòu)相同，在本實(shí)用新型的該實(shí)施方式中，僅以底層樓層為例，其他樓層不再贅述。電梯井一側(cè)面上設(shè)置有電梯門30。

在本實(shí)用新型的該實(shí)施方式中，定義電梯井包括一樓層底面20以及一樓層頂面10。本實(shí)用新型所述的電梯井操作平臺設(shè)置于樓層底面20與樓層頂面10之間。電梯井內(nèi)四壁靠近樓層頂面10處設(shè)置有第一槽鋼1，所述第一槽鋼1水平設(shè)置，在本實(shí)用新型的該實(shí)施方式中，第一槽鋼1為8#槽鋼，電梯井開設(shè)尺寸與電梯預(yù)設(shè)承載量有關(guān)，根據(jù)不同電梯井尺寸可以選擇不同規(guī)格的槽鋼。第一槽鋼1靠近樓層頂面10的一端設(shè)置有多層板4，第一槽鋼1與多層板4間形成一空隙隔間12，空隙隔間12內(nèi)固定夾設(shè)有多個木方3。空隙隔間12內(nèi)還包括兩第一鋼管2，第一鋼管2設(shè)置于與電梯門30所在內(nèi)壁相接的兩相對設(shè)置的內(nèi)壁上。第一鋼管2用以支撐電梯井操作平臺的內(nèi)部框架。

電梯井內(nèi)壁上斜設(shè)置有第二槽鋼5，第二槽鋼5一端與第一槽鋼1連接，第二槽鋼5另一端與樓層底面20相接。第二槽鋼5與第一槽鋼1相接處，通過高強(qiáng)螺栓連接固定。第一槽鋼1上未與第二槽鋼5相接的一端，垂直設(shè)置有第三槽鋼11，第三槽鋼11一端與第一槽鋼1相接，另一端與第二槽鋼5相接，且第三槽鋼11所在直線與樓層底面20垂直。第三槽鋼11通過高強(qiáng)螺栓與第一槽鋼1、第二槽鋼5分別連接。

多層板4與第一槽鋼1之間還穿設(shè)有吊環(huán)6。吊環(huán)6在施工過程中起到垂吊作用。