[實(shí)用新型]具車道偏離預(yù)警及前方車距預(yù)警功能的行車記錄器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320242125.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN203246465U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅智瑋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 創(chuàng)研光電股份有限公司
• 主分類號(hào): B60W30/12
• 分類號(hào): B60W30/12
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型系有關(guān)一種行車記錄器，尤指一種具有車道偏離預(yù)警(LDWS)及前方車距(FCWS)預(yù)警功能的行車記錄器(EDR)，此行車記錄器在事故發(fā)生時(shí)，或在如險(xiǎn)情之類的雖未致使發(fā)生事故卻有可能成為事故時(shí)，對(duì)車輛的動(dòng)作或周圍狀況等進(jìn)行記錄，以可事后適當(dāng)?shù)貙?duì)導(dǎo)致如上所述的狀況的原因進(jìn)行厘清等。

背景技術(shù)

作為車輛動(dòng)作數(shù)據(jù)(data)收集裝置，已開發(fā)出如下的車輛搭載型的行車記錄器(drive?recorder)，該車輛搭載型的行車記錄器例如自動(dòng)地對(duì)駕駛中的車輛(汽車)的外部或內(nèi)部的圖像進(jìn)行記錄，從而可對(duì)發(fā)生事故或出現(xiàn)險(xiǎn)情等時(shí)的客觀狀況、甚至駕駛?cè)?driver)的駕駛傾向進(jìn)行事后分析。而且，例如為了通過對(duì)日常駕駛進(jìn)行事后分析來預(yù)防事故，或?yàn)榱嗽诎l(fā)生事故時(shí)，客觀地證明、查明事故的原因，搭載如上所述的行車記錄器。

目前行車車距與車道偏離監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)有使用圖像圖形辨識(shí)技術(shù)作為監(jiān)測(cè)的方法，然而由于進(jìn)行圖像圖形辨識(shí)需要較高運(yùn)算成本與運(yùn)算時(shí)間，且由于圖像圖形的特征點(diǎn)設(shè)定較為復(fù)雜，致使在使用圖像圖形辨識(shí)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無法獲得較高解析度，且使該技術(shù)限制于倒車?yán)走_(dá)或低速跟隨系統(tǒng)(Low?Speed?Follower)等應(yīng)用范圍，主要使用于近距離的碰撞避免系統(tǒng)中。

如，在已知TW?I282942專利案所述的用于車輛的影音記錄器內(nèi)容揭示，這種方式的缺失在于：對(duì)于駕駛?cè)说男熊嚑顟B(tài)無法做出更精準(zhǔn)的預(yù)警，例如：在駕駛?cè)饲袚Q車道時(shí)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告(因?yàn)榍袚Q車道會(huì)造成偏移)因而造成駕駛?cè)说睦_。又，存在如下的問題，即，使用一般傳統(tǒng)的圖像采集裝置與處理圖像的方法，導(dǎo)致對(duì)于偵測(cè)前方車輛的距離稍嫌不足。

如，在已知TW?I294846專利案所述的行車安全輔助系統(tǒng)與方法內(nèi)容揭示，這種方式的缺失在于：其道路圖像信號(hào)需先通過解碼運(yùn)算后再進(jìn)行編碼運(yùn)算，因而減少圖像的轉(zhuǎn)換失真。

如，在已知專利申請(qǐng)?zhí)朤W097119659專利案所述的行車測(cè)距安全系統(tǒng)內(nèi)容揭示，這種方式的缺失在于：被限制于偵測(cè)具有標(biāo)準(zhǔn)寬度的左、右后車燈的前車距離，且攝影機(jī)擺在車體外面容易造成鏡頭臟污，使用久了會(huì)圖像到系統(tǒng)效能。

如，在已知TW?I332454專利案所述的行車測(cè)距安全系統(tǒng)內(nèi)容揭示，這種方式的缺失在于：以偵測(cè)前方車輛距離來說，通過采集圖像中垂直與水平邊緣資訊、左右對(duì)稱的區(qū)域，與車輛底部出現(xiàn)的陰暗區(qū)域，以完成前方車輛偵測(cè)后，再依據(jù)該車輛在圖像中的位置估算出該車與自身車輛的相對(duì)距離，此方式僅限于偵測(cè)前方50米內(nèi)的范圍使用。

如，在已知專利申請(qǐng)?zhí)朤W099118623雙視覺前車安全預(yù)警裝置及其方法專利案所述的行車測(cè)距安全系統(tǒng)內(nèi)容揭示，這種方式的缺失在于：利用在車輛上裝設(shè)至少二攝像裝置進(jìn)行偵測(cè)，以判斷是否有偏離車道或車距過近的情況以提供預(yù)警，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本因結(jié)構(gòu)復(fù)雜而增高。

為解決上述的現(xiàn)有技術(shù)不足之處，本實(shí)用新型目的在提供一種于構(gòu)造上改良的具車道偏離預(yù)警及前方車距預(yù)警功能的行車記錄器，以期克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型系為解決如上所述的先前技術(shù)的問題而完成者，其目的在于提供一種具車道偏離預(yù)警及前方車距預(yù)警功能的行車記錄器，其具有較大的前車偵測(cè)距離，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，占用空間縮小且成本因結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)而降低等優(yōu)點(diǎn)。