[實用新型]一種壓鑄機壓射油缸的鑄件前蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320239644.7 | 申請日: | 2013-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN203304515U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳志強 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市貝斯頓科技有限公司 |
| 主分類號: | B22D17/20 | 分類號: | B22D17/20 |
| 代理公司: | 廣東秉德律師事務(wù)所 44291 | 代理人: | 楊煥軍 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓鑄機 壓射油缸 鑄件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及壓鑄機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種壓鑄機壓射油缸的鑄件前蓋。?
背景技術(shù):
壓鑄機在生產(chǎn)產(chǎn)品過程中,壓射系統(tǒng)的壓射油缸是個核心部件,壓鑄機生產(chǎn)的產(chǎn)品所必需的壓力,速度等核心參數(shù)都是通過它作直線運動來傳遞和輸出。前蓋是壓射油缸里的重要配件,前蓋包括油缸連接通道1以及油缸連接通道1中部設(shè)置彎折的過油通道2,過油通道2的末端設(shè)置油閥安裝面22,過油通道2還設(shè)置快速排油口3;目前,前蓋一般由鋼件機加工形成,包括設(shè)置連接通道1的上部件4以及設(shè)置過油通道2的下部件5,連接處再配以密封件作密封,對于機加工形成彎折的過油通道2需是垂直形成(見圖1);這種結(jié)構(gòu)形式,需要加工對上部件與下部件連接面的加工且精度要求高,加工成本增加;連接處有滲漏油的可能性,對油液造成浪費,并且有火災(zāi)隱患;垂直設(shè)置的過油通道,對油液的流動造成沖擊,產(chǎn)生噪音等現(xiàn)象,直接對壓射系統(tǒng)的壓射性能產(chǎn)生負面影響。?
實用新型內(nèi)容:
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)壓鑄機壓射油缸的鑄件前蓋存在的不足而提供可解決以上問題的一種壓鑄機壓射油缸的鑄件前蓋。?
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:?
一種壓鑄機壓射油缸的鑄件前蓋,所述壓鑄機前蓋為一體鑄件,所述前蓋設(shè)置油缸連接通道,所述油缸連接通道中部設(shè)置圓弧彎折位的過油通道,所述過油通道的末端設(shè)置油閥安裝面,過油通道還設(shè)置快速排油口。?
本實用新型有益效果在于:本實用新型的一種壓鑄機壓射油缸的鑄件前蓋,所述前蓋一體鑄件,所述前蓋設(shè)置油缸連接通道,所述油缸連接通道中部設(shè)置圓弧彎折位的過油通道,所述過油通道的末端設(shè)置油閥安裝面,過油通道還設(shè)置快速排油口;前蓋由鑄件形成,減少傳統(tǒng)的需要加工對上部件與下部件連接面進行機加工,節(jié)省成本,并且避免傳統(tǒng)的上部件與下部件連接處滲漏油發(fā)生,減少對油液造成浪費;圓弧設(shè)置的過油通道,減少對油液的流動造成沖擊,避免由此產(chǎn)生噪音,減少對壓射系統(tǒng)的壓射性能產(chǎn)生的負面影響。?
附圖說明:
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的前蓋的剖面結(jié)構(gòu)示意圖?
圖2是本實用新型的前蓋的剖面結(jié)構(gòu)示意圖?
具體實施方式:
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明,見圖1所示,本實用新型采用的技術(shù)方案是:?
一種壓鑄機壓射油缸的鑄件前蓋,所述壓鑄機前蓋為一體鑄件,所述前蓋設(shè)置油缸連接通道1,所述油缸連接通道1中部設(shè)置圓弧彎折位21的過油通道2,所述過油通道2的末端設(shè)置油閥安裝面22,過油通道2還設(shè)置快速排油口3。?
本實用新型的前蓋由鑄件形成,減少傳統(tǒng)的需要加工對上部件與下部件連接面進行機加工,節(jié)省成本,并且避免傳統(tǒng)的上部件與下部件連接處滲漏油發(fā)生,減少對油液造成浪費;由于鑄件形成,所以過油通道2方便設(shè)置圓弧狀,減少對油液的流動造成沖擊,避免由此產(chǎn)生噪音,減少對壓射系統(tǒng)的壓射性能產(chǎn)生的負面影響。。?
當然,以上所述僅是本實用新型的較佳實施例,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。?
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