[實(shí)用新型]風(fēng)冷柴油機(jī)免拉啟動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320237621.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203214222U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白文廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 白文廣
• 主分類號(hào): F02N5/02
• 分類號(hào): F02N5/02
• 代理公司: 北京市惠誠(chéng)律師事務(wù)所 11353
• 代理人: 王美華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)啟動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種風(fēng)冷柴油機(jī)免拉啟動(dòng)器。

背景技術(shù)

隨著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度逐步提高，農(nóng)用耕機(jī)越來(lái)越普及，其動(dòng)力源為柴油機(jī)，柴油機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲得能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有功率大、熱效率高、經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)點(diǎn)，柴油機(jī)在工作前必須借助一套啟動(dòng)機(jī)構(gòu)方可使其進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，現(xiàn)有的柴油機(jī)啟動(dòng)裝置有采用手拉啟動(dòng)和電啟動(dòng)兩種，電啟動(dòng)方式雖然方便，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且在檢修方面也不便，而采用傳統(tǒng)的手拉啟動(dòng)模式，即啟動(dòng)器的啟動(dòng)爪可以卡入到柴油機(jī)爪盤(pán)內(nèi)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)手拉啟動(dòng)器帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)啟動(dòng)器帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)聽(tīng)到“嗒嗒嗒”的聲響，究其原因發(fā)現(xiàn)當(dāng)啟動(dòng)爪伸入柴油爪盤(pán)后帶動(dòng)柴油機(jī)后，這時(shí)啟動(dòng)爪又會(huì)回收，但是由于啟動(dòng)爪沒(méi)有好的限制，如果啟動(dòng)爪爪頭正好垂直向下或者啟動(dòng)爪平行于水平線時(shí)，啟動(dòng)爪會(huì)由于重力作用往下垂，這時(shí)啟動(dòng)爪就會(huì)與高速旋轉(zhuǎn)的啟動(dòng)爪盤(pán)產(chǎn)生摩擦，從而引起“嗒嗒嗒”的聲響，這就會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞啟動(dòng)爪及其啟動(dòng)爪盤(pán)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種風(fēng)冷柴油機(jī)免拉啟動(dòng)器，它能夠很好地限制住啟動(dòng)爪，防止啟動(dòng)爪與其相配部件非正常接觸導(dǎo)致的損壞和聲響。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種風(fēng)冷柴油機(jī)免拉啟動(dòng)器，包括外殼和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于外殼底面中心的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸為空心軸，其內(nèi)固定設(shè)置有芯軸；

所述轉(zhuǎn)軸上依次安裝有從動(dòng)齒輪、棘輪、渦卷彈簧固定板、渦卷彈簧和啟動(dòng)爪座；

所述渦卷彈簧固定板與外殼內(nèi)壁固定連接；

所述從動(dòng)齒輪上嚙合有預(yù)緊齒輪，所述預(yù)緊齒輪中心設(shè)有預(yù)緊軸，所述預(yù)緊軸一端支承于渦卷彈簧固定板，另一端伸出于外殼作預(yù)緊端；

所述棘輪端面固定于從動(dòng)齒輪端面，棘輪齒上嚙合有棘爪，所述棘爪中心設(shè)有棘爪軸，棘爪軸一端支承于渦卷彈簧固定板，另一端伸出于外殼外作啟動(dòng)端，所述從動(dòng)齒輪和棘輪相對(duì)的端面之間設(shè)置有可使棘輪在從動(dòng)齒輪端面擺動(dòng)的打滑裝置；

所述渦卷彈簧內(nèi)端連接于轉(zhuǎn)軸，渦卷彈簧外端固定于渦卷彈簧固定板上，渦卷彈簧外還罩有一彈簧箱；

還包括蓋板，所述啟動(dòng)爪座與蓋板之間通過(guò)連接銷固定連接有至少兩個(gè)均布的啟動(dòng)爪，所述啟動(dòng)爪上設(shè)置有用于防止柴油機(jī)震動(dòng)時(shí)啟動(dòng)爪擺動(dòng)的回位裝置，啟動(dòng)爪之間設(shè)置有固定安裝于轉(zhuǎn)軸上的啟動(dòng)爪固定片，所述啟動(dòng)爪座上蓋有同軸安裝于芯軸上的爪盤(pán)，所述爪盤(pán)側(cè)面依次安裝有摩擦片和墊片，所述墊片壓緊摩擦片于爪盤(pán)側(cè)面，爪盤(pán)內(nèi)壁上具有用于頂壓爪盤(pán)內(nèi)壁面的壓力彈簧，所述壓力彈簧為套裝于芯軸，爪盤(pán)外壁上設(shè)置有與啟動(dòng)爪相對(duì)應(yīng)的爪口。本方案中通過(guò)在啟動(dòng)爪上設(shè)置回位裝置，可以防止啟動(dòng)爪自由擺動(dòng)，也就是說(shuō)利用限位裝置鎖住啟動(dòng)爪，不讓它圍繞連接銷自由轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而解決啟動(dòng)爪自由擺動(dòng)的問(wèn)題。

為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，所述回位裝置包括回位彈簧，所述回位彈簧設(shè)置在啟動(dòng)爪與啟動(dòng)爪座之間并套裝于連接銷，所述啟動(dòng)爪座與啟動(dòng)爪相接觸的面上開(kāi)有讓位槽，與讓位槽相對(duì)的啟動(dòng)爪座面上具有與讓位槽形狀相同的凸起部，所述回位彈簧埋設(shè)于讓位槽內(nèi)，所述啟動(dòng)爪尾端端面上開(kāi)有安裝孔，回位彈簧一端伸入安裝孔，另一端抵住讓位槽內(nèi)壁。回位彈簧本身的構(gòu)造迫使啟動(dòng)爪在正常狀態(tài)下無(wú)法從爪口伸出，也即限制住了啟動(dòng)爪的自由擺動(dòng)，因?yàn)閱?dòng)爪沒(méi)有其他力來(lái)克服回位彈簧的彈性勢(shì)能，而該進(jìn)一步改進(jìn)中的讓位槽的設(shè)計(jì)，目的在于將回位彈簧埋設(shè)其中，保證回位彈簧不移位，不失效，而另一面的凸起部則是為了加強(qiáng)這一處的強(qiáng)度。

為了解決啟動(dòng)爪與柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤(pán)之間硬性沖擊導(dǎo)致的易損壞的問(wèn)題，可以采用以下兩種方式：

所述打滑裝置包括固定安裝在棘輪端面上兩枚銷軸，兩枚銷軸關(guān)于棘輪的中心中心對(duì)稱，所述從動(dòng)齒輪的端面上設(shè)置有兩條關(guān)于從動(dòng)齒輪的中心中心對(duì)稱的圓弧形槽，所述棘輪通過(guò)所述的兩枚銷軸嵌裝在對(duì)應(yīng)的圓弧形槽中。

所述打滑裝置包括固定安裝在從動(dòng)齒輪端面上兩枚銷軸，兩枚銷軸關(guān)于從動(dòng)齒輪的中心中心對(duì)稱，所述棘輪的端面上設(shè)置有兩條關(guān)于棘輪的中心中心對(duì)稱的圓弧形槽，所述的兩枚銷軸嵌裝在對(duì)應(yīng)的圓弧形槽中。