[實用新型]一種汽車濾光和遮光裝置

有效

• 申請號: 201320237567.1
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN203344707U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 雷雨成;丁衛臣;陶峰;高俊陽;何士龍
• 申請（專利權）人: 無錫同捷汽車設計有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及汽車玻璃濾光、遮光技術領域，尤其涉及一種汽車濾光和遮光裝置。

背景技術

隨著社會的發展，汽車逐漸走進了人們的生活，成為人們代步的工具。但由于外界光線的影響，會對駕駛員的視線造成影響。

為了避免陽光照射，人們經常會在汽車上加裝手動遮陽裝置，可以手動拉下遮陽裝置對光線進行遮擋，該裝置雖然在一定程度上能夠減小光照對駕駛員視覺的影響，但其只能遮擋來自風擋玻璃上部的光線，而不能實現對其它位置光線進行阻擋的作用，因此加裝此遮陽裝置的風擋玻璃，依然存在著安全隱患，來自不同方位的光線會對駕駛員的視覺造成影響，產生炫目的問題。

針對上述問題，部分駕駛員為避免日間較強的光線及移動光源產生的炫目影響，選擇在前風擋玻璃上貼膜，該貼膜可以有效的減弱較強光線和移動光源產生的炫目問題，但是會造成在夜間行車無法清楚的觀察外界路況的問題。

同時，車輛在出行過程中，大多數車輛會被停放在露天停車場。夏季的溫度較高，日光會通過前擋風玻璃直接照射在儀表盤及周邊內飾上，經較長時間的照射，會導致駕駛室內溫度升高，內飾部件會發生變形，甚至會發出有害氣體，針對此問題，部分駕駛員會在前擋風玻璃處放置錫紙板來阻擋陽光的照射，但錫紙板的存儲和使用均不方便，并且美觀性也不好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種汽車濾光和遮光裝置，能夠改善日間較強光照以及移動光源造成的炫目影響，并且不會對夜間行車造成影響，同時可降低強光照射導致的駕駛室內溫度升高以及對汽車內飾的影響。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車濾光和遮光裝置，其設置在汽車玻璃的一側，包括濾光部、遮光部、用于容納所述濾光部和遮光部的收容部，其中，還具有用于展開或收起濾光部和遮光部的收容機構，使得濾光部和/或遮光部能相互獨立的分別展開并覆蓋至少部分所述汽車玻璃，或者收容于所述收容部內。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，所述收容機構包括導軌，所述導軌為兩條，所述濾光部或所述遮光部均能沿所述導軌滑動，所述兩條導軌對稱的設置在汽車前風擋玻璃兩側。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，所述收容部為平面結構。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，所述收容結構還包括彈性元件，所述彈性元件的一端與所述濾光部或遮光部的一端連接，其另一端與收容部連接。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，所述彈性元件為復位彈簧，所述濾光部和遮光部均通過兩條對稱分布的復位彈簧與收容部連接。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，所述導軌上均勻的分布有至少一個定位孔，所述遮光部和濾光部上均設置有固定孔，所述遮光部和濾光部通過穿設于定位孔和固定孔內的定位銷與導軌固定。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，所述濾光部為玻璃膜。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，所述遮光部為錫紙板。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，所述收容機構包括分別與濾光部和遮光部連接的兩組卷簧或卷收電機。

作為上述汽車濾光和遮光裝置的一種優選方案，濾光部和遮光部通過所述收容機構卷收于所述收容部內。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供了一種汽車濾光和遮光裝置，其通過在汽車前風擋玻璃后增加或取消濾光部，由此可以降低由外界光源照射產生炫目的影響，并且在光線較暗的情況下取消濾光部對前風擋玻璃的遮擋，使得濾光和遮光裝置在較暗的環境下不會對駕駛員的視覺造成影響；通過在前擋風玻璃的后部增加遮光部，可降低由于強光對駕駛室內部的直射導致其內部升溫或對汽車內飾產生的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供的汽車濾光和遮光裝置的主視圖；

圖2是本實用新型具體實施方式提供的汽車濾光和遮光裝置的俯視圖；

圖3是圖2“A-A”向的剖視圖；

其中：

1：濾光部；2：遮光部；3：導軌；4：收容部；5：濾光部收容層；6：遮光部收容層；7：前風擋玻璃；8：拉手；9：彈性元件；10：定位孔；11：固定孔；12：定位銷。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。