[實用新型]一種高效節能的電動機降溫裝置

有效

• 申請號: 201320232712.7
• 申請日: 2013-04-30
• 公開（公告）號: CN203225620U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 楊成余;杜鵬;張世杰;賈慧欣;李志偉;李輝
• 申請（專利權）人: 大唐陽城發電有限責任公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司 11025
• 代理人: 祁純陽

技術領域

本實用新型涉及電動機技術領域，特別是指一種高效節能的電動機降溫裝置。

背景技術

電機在工作運行中，電流在定子繞組和轉子繞組中產生熱量，轉子的軸承磨擦也產生熱量，另一方面，由于磁場的變化，在鐵心內產生損耗，使鐵心溫度升高，一般電機運行中產生的這些熱量，全部由旋轉風扇產生的風量，把熱量帶出機外。電動機產生的熱量對電機的繞組絕緣危害極大，長時間運行會使電機絕緣老化加速。嚴重影響電動機的使用壽命，危害機組健康安全運行。特別在夏季，電動機的發熱現象尤為嚴重。傳統的電動機冷卻降溫方法是使用軸流風機對電動機直吹來使電動機降溫，使用這種方法消耗電能較大，而且會產生噪音。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種高效節能的電動機降溫裝置，與現有的電動機降溫裝置相比，區別在于通過所設的鍍鋅管架上的出氣口，有效、便捷的使電動機冷卻降溫，可以使電動機的溫度得到有效的控制，通過所設的壓縮空氣裝置，電動機降溫裝置使用干凈清潔的壓縮空氣氣源，氣源不清潔會造成氣孔的堵塞和對電動機表面造成污染，有效、便捷的冷卻降溫，可以不僅使電動機的溫度得到有效的控制，而且可靠性較高。本裝置適用于發電廠中運行溫度較高的電動機進行冷卻降溫。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種高效節能的電動機降溫裝置，包括電動機和底座，所述電動機安裝在底座上，所述底座上設有圍繞所述電動機的鍍鋅管架，所述鍍鋅管架上設有進氣口，所述鍍鋅管架上還設有出氣口，所述進氣口連接有塑料軟管，所述塑料軟管連接有壓縮空氣裝置，所述壓縮空氣裝置連接有儲備電源。

其中，所述塑料軟管上設有控制閥。

其中，所述出氣口的孔徑為3毫米到5毫米。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，1.結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，穩定可靠；2.成本低、方法簡便、安全可靠，效果明顯、節能降耗、長期使用經濟效益顯著。

附圖說明

圖1為本實用新型高效節能的電動機降溫裝置的結構示意圖；

［主要元件符號說明］

1、電動機；

2、底座；

3、鍍鋅管架；

4、進氣口；

5、出氣口；

6、塑料軟管；

7、壓縮空氣裝置；

8、儲備電源；

9、控制閥。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有設備能源消耗大，噪音污染嚴重等問題，提供一種高效節能的電動機降溫裝置。

如圖1所示的，本實用新型的實施例提供一種高效節能的電動機降溫裝置，包括電動機1和底座2，所述電動機1安裝在底座2上，所述底座2上設有圍繞所述電動機1的鍍鋅管架3，所述鍍鋅管架3上設有進氣口4，所述鍍鋅管架3上還設有出氣口5，所述進氣口4連接有塑料軟管6，所述塑料軟管6連接有壓縮空氣裝置7，所述壓縮空氣裝置7連接有儲備電源8。

所述塑料軟管6上設有控制閥9。

所述出氣口5的孔徑為3毫米到5毫米。

本實用新型的實施方案：

1）需要準備材料和條件有：鍍鋅管、塑料軟管、壓縮空氣氣源。

2）根據電動機的實際尺寸，制作一個圍繞電動機的鍍鋅管架子（可以參照附圖一中的外形制作），管架預留好一個進氣入口將其他的管口進行封堵，在鍍鋅管上適量打孔，孔的數量根據現場實際情況確定。

3）待管架制作好之后，從現場壓縮空氣氣源引至制作好的管架。在氣溫較高特別是夏季中可以打開氣源對電動機進行冷卻降溫。

進一步的，鍍鋅管架上打孔的孔徑的大小、數量和位置，若孔徑太大會對氣孔吹出的壓縮空氣的壓力影響（建議孔徑為Ф5mm），若氣孔數量太少則起不到全面冷卻電動機的作用，若氣孔的位置不合適則會使降溫效果大打折扣；使用干凈清潔的壓縮空氣氣源，氣源不清潔會造成氣孔的堵塞和對電動機表面造成污染；合理選擇壓縮空氣氣源至被冷卻電動機的路徑，做到不妨礙其他設備的正常安全運行。

成本低：在發電廠中非常容易找到壓縮空氣的氣源，使用壓縮空氣比起需要使用軸流風機降溫的方法，節省了軸流風機和電能；

方法靈活簡便、穩定性高：使用壓縮空氣直吹電機降溫簡單可靠，若軸流風機損壞則會增加維護工作量，使用壓縮空氣要比使用軸流風機更加安全，并且可以根據環境等實際情況通過調節閥門開度來控制壓縮空氣的進氣量；