[實(shí)用新型]水冷電動汽車充電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320231434.3
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203278306U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董博;顧專耀;金龍
• 申請（專利權(quán)）人: 安伏（蘇州）汽車電源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 王玉國;陳忠輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水冷電動汽車充電器。

背景技術(shù)

目前水冷電動汽車充電器，如圖1，包含脈寬調(diào)制器1、數(shù)字控制芯片2、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)4、電壓采樣網(wǎng)絡(luò)5、誤差放大器9和數(shù)模轉(zhuǎn)換器10，數(shù)字控制芯片2和數(shù)模轉(zhuǎn)換器10串聯(lián)連接至誤差放大器9的負(fù)輸入端，誤差放大器9的負(fù)輸入端連接電壓采樣網(wǎng)絡(luò)5，電壓采樣網(wǎng)絡(luò)5提供輸出電壓8，誤差放大器9的負(fù)輸入端與輸出端之間連接有補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)4，誤差放大器9的正輸入端提供內(nèi)部電壓基準(zhǔn)7，誤差放大器9的輸出端連接脈寬調(diào)制器1，脈寬調(diào)制器1的輸出驅(qū)動功率電路。輸出電壓8的設(shè)定精度主要是由幾方面決定：第一由開關(guān)電源專用的脈寬調(diào)制器1的內(nèi)部電壓基準(zhǔn)決定；第二是由開關(guān)電源專用的脈寬調(diào)制器1所需要的輸出電壓采樣網(wǎng)絡(luò)5的精度決定；第三是由數(shù)字控制芯片2的模數(shù)轉(zhuǎn)換器10的精度決定；第四是由數(shù)字控制芯片2所需要的輸出電壓采樣網(wǎng)絡(luò)5精度決定；互相影響，導(dǎo)致輸出電壓8精度不高，特別是在輸出電壓8設(shè)定值調(diào)整到較低值的時候，電壓精度會變差更大，這是由于每部分采樣電路在采樣值處于較小值的時候，精度下降很多而造成。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種水冷電動汽車充電器，旨在解決輸出電壓精度不高、輸出精度隨采樣范圍變化下降等問題。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

水冷電動汽車充電器，包含脈寬調(diào)制器、數(shù)字控制芯片、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)和誤差放大器，誤差放大器的負(fù)輸入端與輸出端之間連接有補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)，誤差放大器的輸出端連接脈寬調(diào)制器，特點(diǎn)是：所述數(shù)字控制芯片、數(shù)模轉(zhuǎn)換器和第四開關(guān)串聯(lián)連接至誤差放大器的正輸入端，誤差放大器的負(fù)輸入端連接延遲網(wǎng)絡(luò)，延遲網(wǎng)絡(luò)與以并聯(lián)方式連接的四路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元相接，其中，第一路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元由第一電壓采樣網(wǎng)絡(luò)和與其相連的第一開關(guān)組成，第二路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元由第二電壓采樣網(wǎng)絡(luò)和與其相連的第二開關(guān)組成，第三路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元由第三電壓采樣網(wǎng)絡(luò)和與其相連的第三開關(guān)組成，第四路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元由第四電壓采樣網(wǎng)絡(luò)組成，數(shù)字控制芯片分別與第一開關(guān)、第二開關(guān)和第三開關(guān)控制連接，四路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元與數(shù)字控制芯片之間設(shè)有模數(shù)轉(zhuǎn)換器。

進(jìn)一步地，上述的水冷電動汽車充電器，其中，所述數(shù)字控制芯片為單片機(jī)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步主要體現(xiàn)在：

本實(shí)用新型分段采樣，采樣分辨率提高；輸出電壓分為3段校準(zhǔn)，產(chǎn)生修正系數(shù)；內(nèi)部不可更換的電壓基準(zhǔn)改為外部基準(zhǔn)；輸出電壓采樣精度大為提高，具有自校準(zhǔn)特點(diǎn)，為汽車充電機(jī)輸出電壓的高精度控制提供切實(shí)可行的方法。用于水冷產(chǎn)品中，輸出電壓采樣精度分段處理，每段精度提高，提供幾點(diǎn)電壓校驗(yàn)，每臺機(jī)器可自校驗(yàn)，延遲網(wǎng)絡(luò)為同一電壓有兩個采樣網(wǎng)絡(luò)采樣提供可能，可選擇不同電壓采樣網(wǎng)絡(luò)，并采集相應(yīng)電壓值。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

圖1：背景技術(shù)充電器的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2：本實(shí)用新型充電器的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3：輸出電壓校準(zhǔn)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖2所示，水冷電動汽車充電器，包含脈寬調(diào)制器1、數(shù)字控制芯片2、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)4和誤差放大器9，數(shù)字控制芯片2、數(shù)模轉(zhuǎn)換器10和第四開關(guān)15串聯(lián)連接至誤差放大器9的正輸入端，放大器9的正輸入端提供外部電壓基準(zhǔn)19，誤差放大器9的負(fù)輸入端連接延遲網(wǎng)絡(luò)6，延遲網(wǎng)絡(luò)6與以并聯(lián)方式連接的四路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元相接，其中，第一路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元由第一電壓采樣網(wǎng)絡(luò)11和與其相連的第一開關(guān)16組成，第二路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元由第二電壓采樣網(wǎng)絡(luò)12和與其相連的第二開關(guān)17組成，第三路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元由第三電壓采樣網(wǎng)絡(luò)13和與其相連的第三開關(guān)18組成，第四路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元由第四電壓采樣網(wǎng)絡(luò)14組成，數(shù)字控制芯片2分別與第一開關(guān)16、第二開關(guān)17和第三開關(guān)18控制連接，四路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元與數(shù)字控制芯片2之間設(shè)有模數(shù)轉(zhuǎn)換器3，四路電壓采樣網(wǎng)絡(luò)單元提供輸出電壓8。誤差放大器9的負(fù)輸入端與輸出端之間連接有補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)4，誤差放大器9的輸出端連接脈寬調(diào)制器1，脈寬調(diào)制器1的輸出驅(qū)動功率電路。其中，誤差放大器9為通用運(yùn)算放大器，數(shù)字控制芯片2為通用單片機(jī)。