[實用新型]柴油發電機組

有效

• 申請號: 201320229726.3
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203214168U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 林錦光
• 申請（專利權）人: 福安市金鑫源電機有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F01P11/00;F16F15/04
• 代理公司: 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本實用新型涉及柴油發電機組。?

背景技術

柴油發電機工作時若與地面硬接觸，會振動得非常厲害，不僅容易造成零部件松動導致機器損壞，且由振動產生的噪音會造成污染。傳統的柴油發電機依靠改善自身結構或者增加橡膠墊等方法來進行減震，效果有限。另外，柴油機發電機還存在散熱差的缺陷，這會縮短了其使用壽命，降低可靠性。?

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種柴油發電機組，能顯著減少振動并降低噪音，還能有效降低柴油機溫度，保證機組可靠性。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種柴油發電機組，包括柴油機、發電機和減振散熱裝置，所述柴油機和發電機通過發電機的轉子軸相連，柴油機和發電機設于所述減振散熱裝置上，所述減振散熱裝置包括減振底座、散熱風扇和散熱消聲器，所述減振底座上設有減振柱，通過所述減振柱支撐柴油機和發電機，減振底座上設有柴油機的一端設有散熱風扇，所述散熱風扇的進風口和柴油機連接，出風口和散熱消聲器連接；所述散熱消聲器也設于減振底座上，散熱消聲器包括進氣口、出氣口、隔板、冷卻液通道和冷卻箱，所述進氣口與散熱風扇的出風口連接，所述出氣口與外部連通，所述隔板將散熱消聲器內部分割為多個獨立的空間，隔板上設有氣流通道使所述空間連通，在散熱消聲器的內壁上設有冷卻液通道，所述冷卻液通道與冷卻箱連接，在冷卻箱中設有用于使冷卻液在冷卻通道中循環的泵。?

其中，所述減振柱為彈簧柱，在柴油機和發電機下端分別設有四根。?

其中，所述隔板將所述散熱消聲器內部分割為多個獨立的矩形空間。?

本實用新型的有益效果是：結構簡單緊湊，設計合理，裝配方便快捷，能?顯著抑制柴油發電機組的振動并降低噪音，還能有效降低機組溫度，保證機組可靠性，延長使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的示意圖。?

主要元件符號說明：柴油機1、發電機2、減振散熱裝置3、減振底座4、散熱風扇5、進風口51、出風口52、散熱消聲器6、進氣口61、出氣口62、隔板63、冷卻液通道64、冷卻箱65、泵66、彈簧柱7。?

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。?

請參閱圖1，本實施方式為一種柴油發電機組，包括柴油機1、發電機2和減振散熱裝置3，所述柴油機1和發電機2通過發電機的轉子軸相連，柴油機1和發電機2設于所述減振散熱裝置3上，所述減振散熱裝置3包括減振底座4、散熱風扇5和散熱消聲器6，所述減振底座4上設有八根彈簧柱7，柴油機1和發電機2下方分別支撐有四根彈簧柱7，減振底座4上設有柴油機的一端設有散熱風扇5，所述散熱風扇5的進風口51和柴油1機連接，出風口52和散熱消聲器6連接；所述散熱消聲器6包括進氣口61、出氣口62、隔板63、冷卻液通道64和冷卻箱65，所述進氣口61與散熱風扇5連接，所述出氣口62與外部連通，所述隔板63將散熱消聲器6內部分割為多個獨立的矩形空間，隔板63上設有氣流通道使所述空間連通，在散熱消聲器6的內壁上設有冷卻液通道64，所述冷卻液通道64與冷卻箱65連接，在冷卻箱65中設有用于使冷卻液在冷卻通道中循環的泵66。?

本實用新型的有益效果是：結構簡單緊湊，設計合理，裝配方便快捷，能顯著抑制柴油發電機組的振動并降低噪音，還能有效降低機組溫度，保證機組可靠性，延長使用壽命。?

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。?