[實用新型]一種緩沖塊及具有該緩沖塊的發(fā)動機裝置及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320229462.1 | 申請日: | 2013-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203255260U | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉利;陳舒陽;顧鐳;陳猛 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/12 | 分類號: | B62D25/12 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 緩沖 具有 發(fā)動機 裝置 汽車 | ||
1.一種緩沖塊,包括緩沖塊本體,其特征在于,所述緩沖塊本體呈柱狀;在所述緩沖塊本體的外周設(shè)置有支撐套管;所述緩沖塊本體的端部伸出支撐套管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖塊,其特征在于,所述支撐套管包括呈管狀的套管本體,在所述套管本體的內(nèi)部具有分隔層,在所述分隔層上開設(shè)有通孔;
所述緩沖塊本體包括第一緩沖部和第二緩沖部,所述第一緩沖部和第二緩沖部之間通過連接部連接;
所述第一緩沖部和第二緩沖部分別位于所述套管本體內(nèi)部的所述分隔層的兩側(cè),所述第一緩沖部和第二緩沖部之間的所述連接部設(shè)置在所述分隔層上的所述通孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖塊,其特征在于,所述緩沖塊還包括:
底座,所述底座包括底板,在所述底板上具有桶狀的容納部,在所述容納部內(nèi)部的側(cè)壁上設(shè)有限位槽;
所述支撐套管本體的外側(cè)設(shè)有定位塊,所述定位塊位于所述限位槽內(nèi);
所述緩沖塊本體通過所述定位塊和限位槽周向定位在所述容納部內(nèi),并且所述緩沖塊本體的其中一個端部伸出所述容納部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緩沖塊,其特征在于,所述緩沖塊還包括:蓋體,所述蓋體上開始有通孔;所述蓋體蓋設(shè)在所述底座的容納部的端口處;
所述緩沖塊本體的其中一個端部自所述蓋體上的通孔中伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖塊,其特征在于,在所述蓋體和所述容納部的端口之間涂有防松膠。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項所述的緩沖塊,其特征在于,所述支撐套管為塑料材質(zhì),所述緩沖塊本體為橡膠材質(zhì);
所述支撐套管與所述緩沖塊本體通過注塑工藝注塑在一起。
7.一種發(fā)動機裝置,包括發(fā)動機本體和容納所述發(fā)動機本體的殼體;在所述殼體上可開合地扣設(shè)有發(fā)動機罩;其特征在于:
在所述殼體上與所述發(fā)動機罩相扣合的位置處設(shè)置有前述權(quán)利要求1-6任一項所述的緩沖塊。
8.一種汽車,包括發(fā)動機本體和容納所述發(fā)動機本體的殼體;在所述殼體上可開合地扣設(shè)有發(fā)動機罩;其特征在于:
在所述殼體上與所述發(fā)動機罩相扣合的位置處設(shè)置有前述權(quán)利要求1-6任一項所述的緩沖塊。
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