[實(shí)用新型]箱體和底盤的對接導(dǎo)向鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320229062.0
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203186947U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉世明;吳志杰;黃歡
• 申請（專利權(quán)）人: 福建海越汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 丁秀麗

1.一種箱體和底盤的對接導(dǎo)向鎖緊裝置，其特征在于：它包括一組以上橫向設(shè)置于底盤（1）上的鎖緊組件（3）、一組以上固設(shè)于箱體（2）底部且與其相應(yīng)的鎖緊組件（3）相配合的抱夾組件以及定位導(dǎo)向組件；每組所述抱夾組件由一對分設(shè)于箱體（2）底部兩側(cè)的抱夾（4）組成，所述定位導(dǎo)向組件包括設(shè)于底盤（1）上的導(dǎo)向槽（5-1）以及設(shè)于箱體（2）底部與導(dǎo)向槽（5-1）相配合的導(dǎo)向凸起件（5-2）；每組鎖緊組件（3）包括分設(shè)于底盤（1）兩側(cè)的固定座（3-1）、設(shè)于兩固定座（3-1）之間且與底盤（1）固定的氣缸（3-2）、鉸接于氣缸（3-2）兩端的連桿（3-3）以及分別鉸接于兩連桿（3-3）外端的鎖桿（3-4）；所述固定座（3-1）上設(shè)有用于鎖桿（3-4）穿過的穿設(shè)孔，兩抱夾（4）上設(shè)有用于當(dāng)箱體（2）放下時與固定座（3-1）的穿設(shè)孔相對應(yīng)的鎖孔（4-1）；所述鎖桿（3-4）的一端鉸接于連桿（3-3），鎖桿（3-4）的另一端穿過穿設(shè)孔與鎖孔（4-1）對接鎖定，所述導(dǎo)向凸起件（5-2）與位于箱體（2）底部兩側(cè)對應(yīng)的抱夾（4）之間連線的垂直距離等于導(dǎo)向槽（5-1）與抱夾（4）配合的鎖緊組件（3）所在直線的垂直距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體和底盤的對接導(dǎo)向鎖緊裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向槽（5-1）以及導(dǎo)向凸起件（5-2）均呈“V”形。