[實用新型]獨立式水冷排氣歧管、機動車冷卻系統及機動車

有效

• 申請號: 201320226979.5
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203257526U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 張帥;姜志永;劉濤;陳濤
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10;F01N3/04;F02N19/10
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

1.?一種獨立式水冷排氣歧管，包括多個相匯通的鋁質排氣支管，其特征在于：所述的每個排氣支管的管壁內部均設有內部冷卻水套（5），在兩兩相鄰的排氣支管之間設有用于連通兩者間內部冷卻水套（5）的連接水套（6）；在至少一個排氣支管上設有向內部冷卻水套（5）進水的進水口（7），在至少一個排氣支管上設有向外排水的出水口（8）。

2.?根據權利要求1所述的獨立式水冷排氣歧管，其特征在于：所述進水口（7）所在高度低于出水口（8）所在高度。

3.?根據權利要求1所述的獨立式水冷排氣歧管，其特征在于：所有排氣支管共面分布。

4.?根據權利要求1所述的獨立式水冷排氣歧管，其特征在于：所述排氣支管的數量為2至12個。

5.?根據權利要求1所述的獨立式水冷排氣歧管，其特征在于：所述進水口（7）與出水口（8）分別位于兩最外側的排氣支管上。

6.?一種機動車冷卻系統，包括用于對發動機機體進行冷卻的主冷卻單元，其特征在于：還包括發動機排氣進行冷卻的副冷卻單元，所述副冷卻單元包括權利要求1至5中任一項所述的獨立式水冷排氣歧管以及與該獨立式水冷排氣歧管的進水口（7）和出水口（8）相連的冷卻管路。

7.?一種機動車，包括發動機，其特征在于：所述發動機帶有權利要求6所述的機動車冷卻系統。