[實用新型]用于電動汽車控制器的母排

有效

• 申請號: 201320220943.6
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN203277889U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 劉澤標
• 申請（專利權）人: 寧波樂士電子有限公司
• 主分類號: H01R25/16
• 分類號: H01R25/16;H02G5/00;H01B7/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 高輝

技術領域

本實用新型涉及一種用于電動汽車控制器的母排。

背景技術

現有技術的電動汽車控制器中連接控制器電路中連接電容和IGBT模塊線路都是采用分立母排，只要電容需要或IGBT模塊端子需要就要設立一個分立式母排，每個母排都是獨立的，這樣的結構存在的問題是：由于每條支路就是一個母排，且電動汽車控制器電路中支路較多，所以結構復雜，另外較多的母排存在，使得電感散雜且較大使得電器安全性較差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種結構簡單且提高電器安全性的用于電動汽車控制器的母排。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種用于電動汽車控制器的母排，其特征在于：它包括與正電極連通的第一母排，和與負電極連通的第二母排，所述的第一母排和第二母排上設有多個彼此相間隔的端子，所述的第一母排和第二母排為疊層結構，且所述的第一母排與第二母排的表面還設有絕緣層。

采用以上結構后，本實用新型具有如下優點：采用疊層母排避免了多個母排所產生的雜散天容，提高了電器安全性，同時線路排布簡約。

作為改進，所述的絕緣層為PET絕緣膜；PET絕緣膜材料成本較低且絕緣性很高，可以保證在較薄的材料的同時仍然有很大的絕緣效果。

作為改進，所述的絕緣層與第一母排和第二母排分別為膠接；膠接不影響電流傳輸且連接方便，在任意場合都較為適用。

附圖說明

圖1是本實用新型用于電動汽車控制器的母排結構示意圖。

如圖所示：1、第一母排，2、第二母排，3、端子，4、絕緣層。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

結合附圖1，一種用于電動汽車控制器的母排，其特征在于：它包括與正電極連通的第一母排1，和與負電極連通的第二母排2，所述的第一母排1和第二母排2上設有多個彼此相間隔的端子3，所述的第一母排1和第二母排2為疊層結構，且所述的第一母排與第二母排的表面還設有絕緣層4；所述的絕緣層4為PET絕緣膜；所述的絕緣層4與第一母排1和第二母排2分別為膠接。

以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。