[實(shí)用新型]公交車智能報(bào)站器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320220655.0
• 申請(qǐng)日: 2013-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN203165239U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲培新;王應(yīng)軍;白林峰;周春玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南科技學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/133
• 分類號(hào): G08G1/133
• 代理公司: 鄭州金成知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41121
• 代理人: 徐園園

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及語音播報(bào)裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

公交運(yùn)行系統(tǒng)中，由于擁堵，故障等原因會(huì)引起一些公交線路在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有車輛可發(fā)，或者沒有足夠的車輛發(fā)，這時(shí)就需要啟用備用車輛，或者從車輛充足的線路調(diào)車過來以應(yīng)急時(shí)所需；但是這些車輛多沒有對(duì)應(yīng)線路的站點(diǎn)信息，故在運(yùn)行過種中是不報(bào)站或者是報(bào)站信息錯(cuò)誤，這對(duì)不了解這條線路的乘客帶來很大的不便，甚至是引起一些誤會(huì)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種在公交車輛運(yùn)行非規(guī)定線路時(shí)，依然可以正確報(bào)站，從而方便廣大乘客的公交車智能報(bào)站器。

本發(fā)明創(chuàng)造為解決上述技術(shù)問題，采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明創(chuàng)造的公交車智能報(bào)站器,包括站點(diǎn)信息廣播模塊和車載信息接收模塊；

所述站點(diǎn)信息廣播模塊包括通信控制器A、通過通信總線A與通信控制器A連接的存儲(chǔ)有站點(diǎn)信息的EEPROM模塊和短距離無線通信模塊A；向以上各個(gè)模塊供電的電源；

所述車載信息接收模塊包括通信控制器B、通過通信總線B與通信控制器B連接的短距離無線通信模塊B和語音播放模塊；向以上各個(gè)模塊供電的車載電源轉(zhuǎn)換模塊；

所述通信控制器A根據(jù)EEPROM模塊內(nèi)存儲(chǔ)的站點(diǎn)信息，通過短距離無線通信模塊A向外界循環(huán)發(fā)送含有所在站點(diǎn)的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)幀；所述短距離無線通信模塊B接收站點(diǎn)信息廣播模塊發(fā)送的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)幀，通信控制器B根據(jù)接收到的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)幀解析出即將到達(dá)的站點(diǎn)的信息，向語音播放模塊發(fā)送播放控制信息。

進(jìn)一步的，所述車載信息接收模塊還包括通過信號(hào)線與語音播放模塊連接的揚(yáng)聲器。

進(jìn)一步的，所述站點(diǎn)信息廣播模塊安裝在各個(gè)站點(diǎn)。

進(jìn)一步的，所述EEPROM模塊內(nèi)設(shè)置所安裝站點(diǎn)的站點(diǎn)信息。

進(jìn)一步的，所述車載信息接收模塊安裝在各個(gè)公交車內(nèi)。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明創(chuàng)造具有如下有益效果：

1、本發(fā)明創(chuàng)造能夠解決備用車輛、借調(diào)車輛沒有對(duì)應(yīng)線路的站點(diǎn)信息，不報(bào)站或者是報(bào)站信息錯(cuò)誤的問題，極大方便乘客。

2、車載信息接收模塊安裝在各個(gè)公交車內(nèi)，采用車載電源供電，無需另外設(shè)置電源，取電方便。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分。本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。所給附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造優(yōu)選實(shí)施例的原理框圖；

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

結(jié)合圖1，本實(shí)施例的站點(diǎn)信息廣播模塊的EEPROM模塊采用AT25M08，短距離無線通信模塊A采用nRF24L01，通信控制器A采用STM32F103RBT6型單片機(jī)，通信控制器A通過SPI通信接口分別與EEPROM模塊AT25M08、短距離無線通信模塊A?nRF24L01連接通信，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。車載信息接收模塊的短距離無線通信模塊B采用nRF24L01，語音播放模塊采用MP381，揚(yáng)聲器采用車載功放，通信控制器B采用STM32F103RBT6型單片機(jī)，通信控制器B通過SPI接口與無線通信模塊B和語音播放模塊連接通信，車載電源轉(zhuǎn)換模塊采用LM2596S。

使用的時(shí)候，站點(diǎn)信息廣播模塊的通信控制器A?STM32F103RBT6型單片機(jī)通過SPI通信接口讀取EPROM模塊AT25M08內(nèi)存儲(chǔ)的站點(diǎn)信息，然后再通過SPI通信接口連接的短距離無線通信模塊A?nRF24L01向外界循環(huán)發(fā)送含有所在站點(diǎn)的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)幀；當(dāng)裝載有車載信息接收模塊的公交車到達(dá)站點(diǎn)附近時(shí)，車載信息接收模塊的短距離無線通信模塊B?nRF24L01就會(huì)接收到站點(diǎn)信息廣播模塊發(fā)送的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)幀，車載信息接收模塊的通信控制器B?STM32F103RBT6型單片機(jī)通過SPI通信接口讀取到短距離無線通信模塊B?nRF24L01接收到的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)幀，根據(jù)接收到的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)幀解析出即將到達(dá)的站點(diǎn)的信息，然后車載信息接收模塊的通信控制器B?STM32F103RBT6型單片機(jī)通過SPI通信接口向語音播放模塊發(fā)送播放“xxxx站到了，請(qǐng)需要下車的乘客準(zhǔn)備下車”的控制信息，語音播放模塊通過揚(yáng)聲器播放出提示信息，從而向乘客提示某一個(gè)站點(diǎn)到了。

應(yīng)當(dāng)說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員在上述優(yōu)選實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在不脫離本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。