[實用新型]天窗裝置

有效

• 申請號: 201320220076.6
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203283011U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 大土井耕三;吉田修
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: B60J7/02
• 分類號: B60J7/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

技術領域

本實用新型涉及一種天窗裝置。

背景技術

已有在專利文獻1中公開的天窗裝置作為一種傳統的天窗裝置。

該天窗裝置包括板，并且包括接附到板的升降器和能夠自由地前后移動的滑動器，該板關閉頂棚開口，該頂棚開口形成在車輛的頂棚中以便自由地打開和關閉，該升降器和滑動器處于該板的橫向方向端部側下方。

在該天窗裝置中，通過在板關閉頂棚開口的完全關閉狀態下前后移動滑動器，滑動器與升降器接合以上傾板從而使得該板后部升起。此外，通過從上傾狀態進一步向后移動滑動器，滑動器向后拉動升降器以向后移動板從而打開頂棚開口。在板完全打開狀態下，板后部疊蓋在頂棚后部（頂棚開口后側）上方。

此外，在板以被上傾的狀態前后移動之后，通過從板完全打開頂棚開口的完全打開狀態前后移動滑動器，板被下傾以關閉頂棚開口。

在該天窗裝置中配置有拉動裝置，其能夠在下傾板時向下拉動板。

該拉動裝置包括配置在升降器的后端的拉動銷和配置在滑動器的后端側的拉動槽。

拉動槽為傾斜槽，該傾斜槽形成為具有前端開口并且具有朝向后側的下坡，并且，在升降器的后端的接合銷固定到該拉動槽，以由此引起板的拉動動作。

亦即，在該天窗裝置中，在下傾板時，在防止板由諸如運行期間的風壓降下的力作用在板上的情況下，或者在板的提升-降下機構的一部分被捕獲并且防止板降下的力作用的情況下，板能夠通過上述拉動裝置被強制向下拉動。

并且，該拉動裝置具有在板完全關閉狀態下制約板的浮動的功能。

參考文獻清單：

專利文獻

專利文獻1：日本未審查專利公開JP-A2008-221900

實用新型內容

技術問題

在傳統的天窗裝置中，由于板在上傾狀態下成為后面向上的傾斜狀態以使得升降器與板一起成為后面向上的傾斜狀態，因此升降器的后端位置定位較高。在拉動銷配置在該升降器的后端的情況下，因為拉動銷接近拉動槽，所以板和拉動銷之間在縱向方向上的距離變大。

同時，在襟翼型天窗裝置中，由于板后部在完全打開狀態下定位于頂棚后部（頂棚開口后側）上方，因此需要在完全打開板時避免拉動銷和頂棚之間的干擾，但是在以上提到的板和拉動銷之間在縱向方向上的距離存在的情況下，板的后端的高度在上傾時變高，以由此增加升降量，該襟翼型天窗裝置在上傾板以打開頂棚開口的狀態下向后移動板。由于升降量涉及天窗裝置的縱向方向總厚度，因此在板的后端的高度在上傾時較高的情況下，天窗裝置的縱向方向總厚度變厚。

此外，在（在向下拉動范圍內）下傾板時確保板的拉動量的情況下，拉動銷和板之間的距離不能降低。此外，由于需要在滑動器中配置拉動槽并且滑動器應當在完全打開板時爬入頂棚后部下方，因此拉動槽的高度的增加受到限制。

因此，考慮到以上問題，本實用新型的目的是提供一種能夠降低縱向方向總厚度的天窗裝置。

解決手段

為了解決以上提到的技術問題，由本實用新型產生的技術手段的特征在于如下要點。

在本實用新型的第一方面中，一種天窗裝置包括：用于關閉形成在車輛的頂棚中的頂棚開口的板，使得所述頂棚開口能夠被自由地打開和關閉；接附到所述板的升降器；和能夠前后移動的滑動器；所述升降器和所述滑動器配置在板的橫向方向每個端部側的下方；其特征在于，還包括配置在升降器前部的適于在所述板完全關閉狀態下與向后移動的滑動器接合而使板后部上傾、繼而使板向后移動的升降接合部；在所述升降器前部中在所述升降接合部后側配置有在所述板下傾時與配置在滑動器中的拉動接合部接合而向下拉動板的受拉接合部；并且在所述升降器的后端部配置有在完全關閉所述板時與配置在滑動器中的浮動制約部接合以便在板的完全關閉狀態下制約板后端浮動的浮起制約部。

優選地，所述拉動接合部或所述受拉接合部中的一個配置有用于與所述拉動接合部或所述受拉接合部中的另一個接合而引起板的拉動動作的拉動傾斜表面，并且所述浮動制約部或所述浮起制約部的一側配置有用于通過在由所述拉動傾斜表面完成板的拉動動作之后與所述浮動制約部或所述浮起制約部中的另一側接合以向下拉動板的下拉傾斜表面。

本實用新型的有利效果

根據本實用新型，能夠實現下述效果。

由于能夠在下傾板時向下拉動板以與配置在滑動器中的拉動接合部接合的受拉接合部配置在升降器前部和升降接合部后側，因此不需要在完全打開板時考慮受拉接合部和頂棚之間的干擾，并且板后部的高度在上傾時能夠降下，以使得天窗裝置的縱向方向厚度能夠降低。