[實(shí)用新型]一種自動(dòng)繞線機(jī)放線車移動(dòng)發(fā)訊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320219029.X
• 申請(qǐng)日: 2013-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN203199804U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇;李永公;李晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安啟源機(jī)電裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B65H63/00
• 分類號(hào): B65H63/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 張培勛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)繞線機(jī)放線車移動(dòng)發(fā)訊裝置。

背景技術(shù)

自動(dòng)繞線機(jī)是用于繞制中小型變壓器各種高壓線圈的專用設(shè)備。設(shè)備由主機(jī)及各種輔機(jī)組成。放線車是一種用于成品線纜料卷開卷的輔機(jī)。在變壓器線圈繞制時(shí)，自動(dòng)繞線機(jī)的排線機(jī)構(gòu)按程序設(shè)定導(dǎo)引線纜在線圈模具上規(guī)則排列。當(dāng)排線機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果放線車始終在固定位置時(shí)，線纜將會(huì)在主機(jī)和放線車之間產(chǎn)生一定的夾角，當(dāng)夾角增大到一定程度時(shí)，線纜將會(huì)產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，破壞線纜表面的絕緣層，損傷線纜，所以需要放料車在排線機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)沿相同方向移動(dòng)，保證線纜夾角在一定范圍內(nèi)。目前全自動(dòng)繞線機(jī)所配備的放線車移動(dòng)發(fā)訊裝置，基本上是由開關(guān)量信號(hào)控制，其原理是，采用兩個(gè)限位開關(guān)安裝在放線車的出線口或者排線機(jī)構(gòu)的進(jìn)線口，當(dāng)線纜發(fā)生偏斜到一定角度時(shí)，觸發(fā)兩側(cè)的限位開關(guān)或接近開關(guān)。系統(tǒng)檢測(cè)到相應(yīng)的開關(guān)被觸發(fā)時(shí)，將控制放線車行走點(diǎn)電機(jī)沿偏斜方向移動(dòng)。在實(shí)際生產(chǎn)中，采用開關(guān)信號(hào)發(fā)訊時(shí)，由于線纜在繞制時(shí)抖動(dòng)較大，故限位開關(guān)常常會(huì)發(fā)生誤發(fā)訊的情況，導(dǎo)致程序控制復(fù)雜，且可靠性較差。另外，采用機(jī)械式限位開關(guān)時(shí)，由于線纜直接和限位開關(guān)頻繁接觸，限位開關(guān)容易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自動(dòng)繞線機(jī)放線車移動(dòng)發(fā)訊裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。

本實(shí)用新型技術(shù)方案為本實(shí)用新型技術(shù)方案為：一種自動(dòng)繞線機(jī)放線車移動(dòng)發(fā)訊裝置，其特征在于：包括導(dǎo)線輪架，導(dǎo)線輪架的底板與心軸上端固定，心軸通過組合軸承與擺動(dòng)架連接，使擺動(dòng)架能繞心軸水平轉(zhuǎn)動(dòng)，心軸下端與角度測(cè)量元件相連，角度測(cè)量元件通過角度測(cè)量元件安裝支架安裝在擺動(dòng)架上，擺動(dòng)架的前端與支架相鉸接，支架上裝有用于線纜過線和導(dǎo)向的過線輥組。

所述導(dǎo)線輪架由兩個(gè)豎直安裝的立輥和兩個(gè)水平安裝的橫輥組成；所述過線輥組由兩組水平安裝的橫輥和兩組豎直安裝的立輥組成。

所述擺動(dòng)架的另一端與支架通過鉸鏈軸相鉸接，使支架可在豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)及鎖緊，鉸鏈軸兩側(cè)設(shè)置有帶有弧形槽的導(dǎo)向板，弧形槽中安裝有用于將擺動(dòng)架固定在導(dǎo)向板上的鎖緊手柄。

所述支架為鋁型材支架。

所述角度測(cè)量元件為角度傳感器。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果為：

1、采用角度傳感器等角度測(cè)量元件直接檢測(cè)線纜偏轉(zhuǎn)角度；

2、對(duì)線纜偏斜角度連續(xù)實(shí)時(shí)檢測(cè)。使用電位器的優(yōu)點(diǎn)在于輸出信號(hào)為模擬量，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)檢測(cè)，并可靈活設(shè)置左右限位點(diǎn)；

3、與電器檢測(cè)元件無直接接觸。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視圖；

圖3為擺動(dòng)結(jié)構(gòu)局部示意圖。

附圖標(biāo)記為：

1—放線車、2—過線輥組、3—支架、4—鎖緊手柄、5—鉸鏈軸、6—導(dǎo)向板、7—擺動(dòng)架、8—導(dǎo)線輪架、9—心軸、10—組合軸承、11—角度測(cè)量元件安裝支架、12—角度測(cè)量元件。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型屬于電工專用裝備領(lǐng)域，是一種變壓器自動(dòng)繞線機(jī)放線車的移動(dòng)發(fā)訊裝置。

本實(shí)用新型涉及的一種自動(dòng)繞線機(jī)放線車移動(dòng)發(fā)訊裝置的具體結(jié)構(gòu)為：

包括導(dǎo)線輪架8，導(dǎo)線輪架8的底板與心軸9上端固定，心軸9通過組合軸承10與擺動(dòng)架7連接，使擺動(dòng)架7能繞心軸9水平轉(zhuǎn)動(dòng)。心軸9下端與角度測(cè)量元件12相連。角度測(cè)量元件通過角度測(cè)量元件安裝支架11安裝在擺動(dòng)架7上，擺動(dòng)架7的前端與支架3相鉸接，支架3上裝有用于線纜過線和導(dǎo)向的過線輥組2。

本實(shí)用新型中的導(dǎo)線輪架8具體可由兩個(gè)豎直安裝的立輥和兩個(gè)水平安裝的橫輥組成；所述過線輥組2具體可由兩組水平安裝的橫輥和兩組豎直安裝的立輥組成。

本實(shí)用新型中的擺動(dòng)架7由矩形管焊接而成，矩形管的末端與支架3通過鉸鏈軸5相鉸接，使支架3能在豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)及鎖緊，鉸鏈軸5兩側(cè)設(shè)置有帶有弧形槽的導(dǎo)向板6，弧形槽中安裝有用于將擺動(dòng)架7固定在導(dǎo)向板6上的鎖緊手柄4。

本實(shí)用新型中的支架3為鋁型材支架。

本實(shí)用新型中的角度測(cè)量元件可為角度傳感器12。

本實(shí)用新型可安裝在繞線設(shè)備的排線裝置上，通過程序控制放線車的行走。