[實用新型]一種鈑金燃燒器

有效

• 申請號: 201320218613.3
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203323127U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 尹學軍
• 申請（專利權）人: 德商德寶集團有限公司
• 主分類號: F23D14/04
• 分類號: F23D14/04;F23D14/64
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波

技術領域

本實用新型涉及一種燃氣燒烤爐的燃燒器，特別是一種鈑金燃燒器。

背景技術

目前，用于燃氣燒烤爐等各種燃氣爐上的燃燒器一般是采用鑄鐵澆鑄而成，然而，這些傳統的鑄鐵燃燒器卻存在如下缺點：鑄鐵燃燒器在制造時對設備的要求比較高、加工時間比較長、工藝比較復雜，需要到專業鑄造的工廠才能生產，并且所生產的產品體積和重量都大，成本不能有效降低，同時廢品率高；另外，鑄鐵燃燒器在使用過程中容易因為燃燒器的溫度升高而變形，使用不理想，同時，其火孔和燃氣引射通道粗糙和過寬，導致傳火速度慢以及燃燒不均勻；還有就是這類鑄鐵燃燒器的外觀較差，不能滿足某些高檔產品的特殊需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構合理、使用可靠、性能良好、成本低廉的鈑金燃燒器。

本實用新型的目的通過采取以下技術方案予以實現:

一種鈑金燃燒器，包括燃燒器主體，所述燃燒器主體上具有燃氣引射通道和火孔，其特征在于：所述燃燒器主體由上、下耐高溫鈑金件拼合而成，上、下耐高溫鈑金件之間通過成型的凸凹彎部夾合形成所述燃氣引射通道，火孔設于燃燒器主體上，燃氣引射通道與火孔連通。

所述燃氣引射通道的形狀呈箭形分布，包括中間引射通道和沿火孔布置并與火孔連通的側引射通道，中間引射通道在燃燒器主體的中部與兩側的側引射通道連通。

所述燃氣引射通道的形狀呈箭形分布，包括中間引射通道和沿火孔布置并與火孔連通的側引射通道，中間引射通道在燃燒器主體的中部與兩側的側引射通道連通。

所述中間引射通道的截面為圓形，側引射通道的截面為矩形。

所述燃氣引射通道前端的上、下耐高溫鈑金件上開有一次空氣進氣孔,?所述上、下耐高溫鈑金件之間的中部拼合連接處上形成有二次空氣進氣孔，所述燃氣引射通道開口處的上、下耐高溫鈑金件上設有定位翻邊。

所述上、下耐高溫鈑金件之間通過設置在上、下耐高溫鈑金件邊沿處的翻邊壓合連接。

所述上、下耐高溫鈑金件在所述二次空氣進氣孔上鉚合連接。

所述火孔設置在上耐高溫鈑金件上，位于燃燒器主體前沿和左右兩側。

所述燃燒器主體的前部設有燃燒器安裝孔。

所述火孔為圓孔，其直徑為?2.0mm、?2.3mm或?2.4mm。

所述燃燒器主體的外形為扁長形。

本實用新型的有益效果是：由于該鈑金燃燒器是由上、下兩塊耐高溫鈑金件拼合而成，即其采用鈑金加工的方式制造，模具簡單、設備要求不高，一般的沖床便可完成，同時，其燃燒迅速、均勻、熱負荷高。該鈑金燃燒器成型后內腔小，使得點火快、燃燒效果好、實用噪音小。另外，該鈑金燃燒器的重量比鑄鐵燃燒器的重量輕很多，不但材料成本大大降低，更便于運輸和安裝，并且外觀比普通的鑄鐵燃燒器有很大的改良，具有很強的實用性。

下面結合附圖和實例對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型鈑金燃燒器的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的仰視圖；

圖4是圖2的A-A向剖視圖；

圖5是圖4的B向視圖；

圖6是本實用新型鈑金燃燒器的爆炸圖。

具體實施方式

參見圖1～6，本實用新型鈑金燃燒器，包括燃燒器主體1，該燃燒器主體1優選為扁長形，燃燒器主體1上具有燃氣引射通道2和火孔3。燃燒器主體1由上、下耐高溫鈑金件9、10拼合而成，上、下耐高溫鈑金件9、10之間通過成型的凸凹彎部夾合形成燃氣引射通道2，火孔3設于燃燒器主體1上，燃氣引射通道2與火孔3連通。其中，上、下耐高溫鈑金件9、10的原材料可以是鍍鋁板、不銹鋼、普通的鐵板等材質，通過對板材進行鈑金加工而制作成所需的造型，制作簡單、方便、可靠。

為使燃氣在通道中的傳送更為快速、均勻、傳火速度塊，燃氣引射通道2的形狀呈箭形分布，其包括中間引射通道7和沿火孔3布置并與火孔3連通的側引射通道8，中間引射通道7在燃燒器主體1的中部與兩側的側引射通道8連通。作為優選方案，中間引射通道7的截面為圓形，側引射通道8的截面為矩形。

燃氣引射通道2前端的上、下耐高溫鈑金件9、10上開有一次空氣進氣孔4，上、下耐高溫鈑金件9、10之間的中部拼合連接處上形成有二次空氣進氣孔5。燃氣引射通道2開口處的上、下耐高溫鈑金件9、10上設有定位翻邊11，定位翻邊11確保鈑金燃燒器在安裝后與供氣閥體保持同心，從而是氣體流通更順暢。