[實用新型]動力機械調節與測試實驗系統

有效

• 申請號: 201320215833.0
• 申請日: 2013-04-25
• 公開（公告）號: CN203179394U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 李建英;王巖偉;閆更慧;吳李剛
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種動力機械調節與測試實驗系統。

背景技術：

機械傳動性能綜合測試實驗，實驗目的：1.?通過測試常見機械傳動裝置（如帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動等）在傳遞運動與動力過程中的參數曲線(速度曲線、轉矩曲線、傳動比曲線、功率曲線及效率曲線等),加深對常見機械傳動性能的認識和理解；2.?通過測試由常見機械傳動組成的不同傳動系統的參數曲線，掌握機械傳動合理布置的基本要求；3.?通過實驗認識智能化機械傳動性能綜合測試實驗系統的工作原理，掌握計算機輔助實驗的新方法,?培養進行設計性實驗與創新性實驗的能力。目前，使用的動力機械調節與測試實驗存在調節困難、測量不精確的缺點。

現有技術中主要是設計計算存在的問題導致氣源和運轉設備之間不匹配，當所采用的氣源的出氣量開到最大時也很難使軸的轉速達到設計要求的轉速值。

現有設備采用的渦輪是從別的設備上拆卸下來利用的，和實驗臺的要求有很大的差距，而且是鑄鐵的，不具有視覺上的通透性。

現有設備中沒有壓力傳感器和溫度傳感器，不能實時在線的檢測工作氣體的壓力和溫度，也不能向計算機傳輸該項數據，從而不能對溫度和壓力參數做出在線實時控制調整。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種動力機械調節與測試實驗系統。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種動力機械調節與測試實驗系統，其組成包括：氣源裝置，所述的氣源裝置與過濾器連接，所述的過濾器與減壓閥連接，所述的減壓閥與比例流量閥連接，所述的比例流量閥分別與計算機、動力渦輪連接，所述的動力渦輪的軸與發電機連接，所述的發電機分別與耗電設備、開關連接。

所述的動力機械調節與測試實驗系統，所述的減壓閥與所述的比例流量閥之間安裝有壓力表、壓力傳感器、溫度傳感器，所述的壓力傳感器、所述的溫度傳感器分別通過A/D轉換器A與所述的計算機連接，所述的計算機通過D/A轉換器與所述的比例流量閥連接。

所述的動力機械調節與測試實驗系統，所述的動力渦輪軸上安裝有轉軸阻尼調節裝置、轉速傳感器，所述的轉速傳感器通過A/D轉換器B與所述的計算機連接。

有益效果：

1.?本實用新型要是精確設計計算了渦輪轉速達到實驗要求時的需氣量和氣源能夠達到的供氣量，使得氣源和運轉設備之間做到較佳的匹配，使得氣源的出氣量在額定工況下就能很好的使軸的轉速達到設計要求的轉速值。

2.?本實用新型采用的渦輪是采用高強度有機玻璃加工組裝而成的，不僅強度高達到了實驗要求，而且其透明性好可以使學生能夠很好的看到渦輪殼體里面的葉片及軸的旋轉情況，視覺觀察效果上對實驗效果和學生觀察實驗都很有好處。

3.?本實用新型在氣體的過流通道上安裝了高靈敏度的壓力傳感器和溫度傳感器，可以實時在線的檢測工作氣體的壓力和溫度，進而向計算機傳輸該項數據，從而可以對溫度和壓力參數做出在線實時控制調整，使得實驗功能更加完備和豐富。

4.?本實用新型的使用轉軸阻尼調節裝置可以根據需要的阻尼力來調整阻尼油的注入量，達到預期的阻尼效果，以避免渦輪轉軸的沖擊力過大，而造成其他架構損壞。

5.?本實用新型能夠深入理解動力機械轉速調節與控制系統的工作原理和工作特性，并掌握各種不同控制結構和控制參數對調節系統性能的影響規律。實驗系統控制系統部分在必要的系統邊界內具有足夠的開放程度，在保證系統能正常運行的前提下提供給學生盡可能大的發揮空間，提高課程教學效果。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種動力機械調節與測試實驗系統，其組成包括：氣源裝置1，所述的氣源裝置與過濾器2連接，所述的過濾器與減壓閥3連接，所述的減壓閥與比例流量閥4連接，所述的比例流量閥分別與計算機5、動力渦輪6連接，所述的動力渦輪的軸與發電機7連接，所述的發電機分別與耗電設備8、開關9連接。

實施例2：