[實用新型]一種能自動開閉的LED交通標志牌系統

有效

• 申請號: 201320212839.2
• 申請日: 2013-04-25
• 公開（公告）號: CN203238563U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 萬舟;程立;廖星智;李懿洋;李飛;劉豪華
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: E01F9/011
• 分類號: E01F9/011;E01F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種能自動開閉的LED交通標志牌系統，屬于交通安全設施領域。

背景技術

交通信號標志牌是用圖案、符號、文字傳遞交通管理信息，用以管制及引導交通的一種安全管理設施。用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。又稱道路標志、道路交通標志。設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。

目前在交通管理中所使用的道路交通標志牌，大多使用反射膜或是尤其反光方式，其交通信號標志圖案是通過反光方式進行警示的，由于其本身不能發光，只能被動地反射外界光線，如果在外界光線很差的情況下，例如霧天或者是夜間光線很暗的情況下，反射效果差，不能達到提醒目的，容易留下安全隱患，隨著技術不斷改進，LED交通信號標志牌也將逐步替換傳統的反射式的交通信號標志牌，其雖然能自發光，但所需能耗大，不符合節能環保的社會需求。

發明內容

本實用新型提供了一種能自動開閉的LED交通標志牌系統，以用于解決現有的LED交通信號標志牌能耗過高的問題。

本實用新型的技術方案是：一種能自動開閉的LED交通標志牌系統，包括LED交通標志牌1、位于LED交通標志牌1之上的光線傳感器2、位于光線傳感器2一側的無線數據發送模塊Ⅰ3、位于直行車道地面下的埋入式壓力傳感器4、位于埋入式壓力傳感器4一側的無線數據發送模塊Ⅱ5、位于LED交通標志牌1一側的控制器6、位于控制器6一側的無線數據接收模塊Ⅰ7和無線數據接收模塊Ⅱ8；其中光線傳感器2通過無線數據發送模塊Ⅰ3、無線數據接收模塊Ⅰ7與控制器6連接，埋入式壓力傳感器4通過無線數據發送模塊Ⅱ5、無線數據接收模塊Ⅱ8與控制器6連接，控制器6又與LED交通標志牌1連接。

使用時，將所述光線傳感器2放置在LED交通信號標志牌1上，用于檢測外部光線情況，檢測的結果通過無線數據發送模塊Ⅰ3發送至無線數據接收模塊Ⅰ7，控制器6通過無線數據接收模塊Ⅰ7的信息決定啟用該控制系統。

當系統啟用時，LED交通信號標志牌1處于開啟狀態，此時若處于距離LED交通信號標志牌1不遠處的埋入式壓力傳感器4檢測到當前有車輛經過，檢測的信息通過無線數據發送模塊Ⅱ5發送至無線數據接收模塊Ⅱ8，控制器6通過無線數據接收模塊Ⅱ8的信息控制LED交通信號標志牌1一直處于開啟狀態，如果控制器6在間隔一段時間后未收到來自埋入式壓力傳感器4的信息，那么控制器6則控制LED交通信號標志牌1處于關閉狀態。

本實用新型的有益效果是：操作簡單，使用方便，后期維修費用低，能夠實現自動開閉，解決現有的LED交通信號標志牌能耗過高的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意框圖；

圖2為本實用新型的結構連接框圖；

圖中各標號：1為LED交通標志牌、2為光線傳感器、3為無線數據發送模塊Ⅰ、4為埋入式壓力傳感器、5為無線數據發送模塊Ⅱ、6為控制器、7為無線數據接收模塊Ⅰ、8為無線數據接收模塊Ⅱ。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的內容并不限于所述范圍。

實施例1：如圖1-2所示，一種能自動開閉的LED交通標志牌系統，包括LED交通標志牌1、位于LED交通標志牌1之上的光線傳感器2、位于光線傳感器2一側的無線數據發送模塊Ⅰ3、位于直行車道地面下的埋入式壓力傳感器4、位于埋入式壓力傳感器4一側的無線數據發送模塊Ⅱ5、位于LED交通標志牌1一側的控制器6、位于控制器6一側的無線數據接收模塊Ⅰ7和無線數據接收模塊Ⅱ8；其中光線傳感器2通過無線數據發送模塊Ⅰ3、無線數據接收模塊Ⅰ7與控制器6連接，埋入式壓力傳感器4通過無線數據發送模塊Ⅱ5、無線數據接收模塊Ⅱ8與控制器6連接，控制器6又與LED交通標志牌1連接。