[實用新型]一種應急通信車能源綜合利用系統有效
| 申請號: | 201320209904.6 | 申請日: | 2013-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN203243103U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發明(設計)人: | 鄭勇;杜斌 | 申請(專利權)人: | 四川擎烽通信有限責任公司 |
| 主分類號: | H02J7/14 | 分類號: | H02J7/14;H02J7/00 |
| 代理公司: | 成都宏順專利代理事務所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 周永宏 |
| 地址: | 610041 四川省成都市成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應急 通信 能源 綜合利用 系統 | ||
1.一種應急通信車能源綜合利用系統,包括電池單元和機柜,所述機柜為應急通信設備的控制單元,用于控制天線、微波等所述應急通信設備的正常工作,所述電池單元用于為機柜提供電源,其特征在于,所述能源綜合利用系統還包括發電油機、汽車發電機和開關單元,所述發電油機為油動力發電機,所述開關單元包括常開輸入端F、常閉輸入端N、輸出端O和啟動端C,其中常開輸入端F和常閉輸入端N分別與發電油機和汽車發電機連接,所述汽車發電機同時與啟動端C相連接,輸出端O與電池單元相連接,所述開關單元用于使電池單元選擇性與發電油機或汽車發電機接通。
2.根據權利要求1所述的一種應急通信車能源綜合利用系統,其特征在于,所述開關單元具體通過繼電器實現,所述繼電器包括啟動線圈、常開輸入端F、常閉輸入端N和輸出端O,所述發電油機同時與繼電器的啟動線圈和常開輸入端F相連接,汽車發電機與繼電器的常閉輸入端N相連接,繼電器的輸出端O與電池單元相連接。
3.根據權利要求2所述的一種應急通信車能源綜合利用系統,其特征在于,所述電池單元為鋰電池組。
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