[實用新型]一種磁動力供電設備

有效

• 申請號: 201320207906.1
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN203180609U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 塞爾曼·吾熱了汗
• 申請（專利權）人: 塞爾曼·吾熱了汗
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本實用新型涉及供電設備技術領域，尤其是一種磁動力供電設備。

背景技術

車輛行駛在路上輪胎碾壓路面和車輛自身的重力均是可以利用的能量，而目前沒有有效辦法能夠回收利用這部分能量，形成了無形的浪費。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出一種磁動力供電設備，能夠回收車輛在行駛過程中產生并浪費的能量，將其轉化為電能，為用電設備供電，節能環保。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供以下技術方案：?

一種磁動力供電設備，包括磁力發電機，還包括齒輪組和觸發設備，

所述一種磁動力供電設備安裝在地表以下，

所述齒輪組分別與所述磁力發電機的轉子和所述觸發設備連接，

所述觸發設備頂部從地表凸出，

所述觸發設備與陸地在豎直方向上轉動配合。

所述一種磁動力供電設備還包括充電器和充電電池，

所述充電器分別連接所述磁力發電機和所述充電電池。

所述觸發設備端部通過水平向連接桿與陸地連接，

所述觸發設備上固定有復位彈簧的一端，所述復位彈簧的另一端固定在陸地上。

所述觸發設備為扇形齒輪，

所述扇形齒輪與所述齒輪組嚙合，

所述扇形齒輪的尾端通過水平向連接桿與陸地連接，

所述扇形齒輪頂端凸出地表。

所述齒輪組與所述磁力發電機的轉子通過傳動鏈連接。

本實用新型通過對一種磁動力供電設備結構的設計，實現了回收車輛在行駛過程中產生并浪費的能量的功能，將其轉化為電能，為用電設備供電，節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種磁動力供電設備的立體示意圖；

圖2為本實用新型所述一種磁動力供電設備的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1和圖2所示的一種磁動力供電設備，安裝在地表6以下，包括磁力發電機1、齒輪組2和觸發設備，

齒輪組2分別通過傳動鏈4與磁力發電機1的轉子11連接，可用扇形齒輪3作為觸發設備，扇形齒輪3與齒輪組2的齒輪嚙合。

齒輪組2和傳動鏈4起到變速作用，將扇形齒輪3的運動傳遞給磁力發電機1的轉子11，實現扇形齒輪3較小的轉動就能夠磁力發電機1的轉子11高速旋轉。

扇形齒輪3頂部從地表6凸出，尾端通過水平向連接桿32與陸地連接，使扇形齒輪3能夠在豎直方向上相對陸地轉動。

在扇形齒輪3上安裝有復位彈簧31的一端，復位彈簧31的另一端固定在陸地上。

將磁力發電機1與充電器連接，充電器與充電電池，磁力發電機1運作時可為充電電池充電，充電電池可為外部用電設備供電，例如路燈5。

使用時，汽車行駛過地表6，碾壓扇形齒輪3頂端，扇形齒輪3以連接桿32為圓心轉動，進而帶動齒輪組2和磁力發電機1的轉子11轉動，進而為充電電池供電。

本實用新型通過對一種磁動力供電設備結構的設計，實現了回收車輛在行駛過程中產生并浪費的能量的功能，將其轉化為電能，為用電設備供電，節能環保。