[實用新型]車載空調控制系統

有效

• 申請號: 201320206796.7
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN203224005U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 劉文建;朱宏偉;于桂敏;張健;呂建龍;王譚;張浩洋;李文明;徐慶慶;王俊杰;孫守君;張濤
• 申請（專利權）人: 青島澳柯瑪電動車有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 肖峰

技術領域

本實用新型涉及車載空調控制技術領域，具體涉及車載空調控制系統。

背景技術

隨著社會經濟的發展，越來越多的家庭擁有了汽車，車載生活已成為當今社會不可缺少的一部分，隨著科技的發展，車載生活的質量也不斷提高。其中，車載空調系統的改進，就是改善車載生活的重要技術指標。因此，發明人預想對車載空調控制系統進行改進升級，以有效控制生產成本，提高控制精度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載空調控制系統，具有結構新穎，控制精度高的優勢。

本實用新型為了實現上述目的，采用的技術解決方案是：

車載空調控制系統，包括單片機、按鍵電路、電壓檢測模塊、存儲模塊、溫度檢測模塊、壓縮機控制模塊、風機控制模塊、LED數碼顯示管、及報警器；所述按鍵電路、電壓檢測模塊、存儲模塊、溫度檢測模塊、壓縮機控制模塊、風機控制模塊、LED數碼顯示管、及報警器分別與單片機連接。

優選地，所述單片機采用atmega8單片機。

優選地，所述報警器采用蜂鳴報警器。

本實用新型的有益效果：

此種車載空調控制系統，結構簡單，運行穩定，控制精度高。單片機通過按鍵電路檢測鍵盤，當制冷鍵按下時，溫度檢測模塊檢測車內溫度與設定溫度比較，若車內溫度高于設定溫度，由壓縮機控制模塊和風機控制模塊分別啟動壓縮機和風機，當車內溫度低于設定溫度2℃時，關閉壓縮機和風機。若強制冷鍵按下，忽略設定溫度直接啟動壓縮機和風機制冷。

單片機的PB0、PB1口輸出高低信號控制MOS管的開關，進而控制風機和壓縮機的起停，PC0口采樣輸入電壓并與系統默認值進行比較，以確定電壓是否正常，PC2口采樣化霜溫度用以確定化霜操作，PC3口采樣車內溫度，將計算的結果輸出至LED數碼管顯示。

附圖說明

圖1是車載空調控制系統的硬件連接框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

結合圖1，車載空調控制系統，包括單片機、按鍵電路、電壓檢測模塊、存儲模塊、溫度檢測模塊、壓縮機控制模塊、風機控制模塊、LED數碼顯示管、及報警器。所述按鍵電路、電壓檢測模塊、存儲模塊、溫度檢測模塊、壓縮機控制模塊、風機控制模塊、LED數碼顯示管、及報警器分別與單片機連接。

更為優選地是，所述單片機采用atmega8單片機，所述報警器采用蜂鳴報警器。

此種車載空調控制系統，結構簡單，運行穩定，控制精度高。單片機通過按鍵電路檢測鍵盤，當制冷鍵按下時，溫度檢測模塊檢測車內溫度與設定溫度比較，若車內溫度高于設定溫度，由壓縮機控制模塊和風機控制模塊分別啟動壓縮機和風機，當車內溫度低于設定溫度2℃時，關閉壓縮機和風機。若強制冷鍵按下，忽略設定溫度直接啟動壓縮機和風機制冷。

單片機的PB0、PB1口輸出高低信號控制MOS管的開關，進而控制風機和壓縮機的起停，PC0口采樣輸入電壓并與系統默認值進行比較，以確定電壓是否正常，PC2口采樣化霜溫度用以確定化霜操作，PC3口采樣車內溫度，將計算的結果輸出至LED數碼管顯示。

本系統采用國際先進的微型壓縮機制冷技術，數字式觸摸按鈕控制溫度，適時顯示溫度變化情況，并可以自由調節。無噪音、無污染，綠色環保，節能輕便，使用壽命長,耗電少，結構簡單，體積小巧，室內外均可使用。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。