[實(shí)用新型]一種快速油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320204508.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203239682U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇順達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/16
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/16
• 代理公司: 南京蘇高專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種快速油缸。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)的油壓機(jī)都較好地解決了工作噸位大還有重量輕、能耗低的問(wèn)題，但在保證動(dòng)作可靠前提下提高效率方面大都不盡人意。

實(shí)用新型內(nèi)容

發(fā)明目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種快速油缸，在滿(mǎn)足可靠生產(chǎn)的前提下，提高油缸的工作效率，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)方案：一種快速油缸，包括缸體，所述缸體前端設(shè)有前端蓋，所述缸體后端設(shè)有后端蓋，所述前端蓋和缸體之間設(shè)有導(dǎo)向套，所述后端蓋通過(guò)鎖塊固定在缸體的后端；所述缸體內(nèi)設(shè)有配合使用的內(nèi)活塞和外活塞，所述內(nèi)活塞與內(nèi)活塞桿相連，所述外活塞與外活塞桿相連。

所述鎖塊通過(guò)鎖緊螺母固定在后端蓋上。

所述后端蓋上設(shè)有固定后端蓋的壓蓋，所述壓蓋上設(shè)有配合壓緊的壓塊。

所述壓塊通過(guò)鎖緊螺母固定在壓蓋上。

所述缸體的尾部還設(shè)有油路轉(zhuǎn)換塊。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的快速油缸，通過(guò)內(nèi)活塞作為內(nèi)部油缸在內(nèi)部推動(dòng)，內(nèi)部油缸對(duì)外活塞桿推動(dòng)，兩股力道作用于同一根活塞桿達(dá)到快速伸縮的目的，提高了工作效率的同時(shí)，該快速油缸運(yùn)行穩(wěn)固可靠，易于保養(yǎng)和維護(hù)，適宜在生產(chǎn)運(yùn)作中推廣應(yīng)用。具有很好的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1是快速油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，該快速油缸包括缸體11，缸體11前端設(shè)有前端蓋13，缸體11后端設(shè)有后端蓋5，前端蓋13和缸體11之間設(shè)有導(dǎo)向套12，后端蓋5通過(guò)鎖塊6固定在缸體11的后端；缸體11內(nèi)設(shè)有配合使用的內(nèi)活塞7和外活塞8，內(nèi)活塞7與內(nèi)活塞桿9相連，外活塞8與外活塞桿10相連。其中，鎖塊6通過(guò)鎖緊螺母2固定在后端蓋5上；后端蓋5上設(shè)有固定后端蓋5的壓蓋4；壓蓋4上設(shè)有配合壓緊的壓塊3；壓塊3通過(guò)鎖緊螺母2固定在壓蓋4上；缸體11的尾部還設(shè)有油路轉(zhuǎn)換塊1。

工作過(guò)程：通過(guò)內(nèi)活塞7作為內(nèi)部油缸在內(nèi)部推動(dòng)，內(nèi)部油缸對(duì)外活塞桿9推動(dòng)，兩股力道作用于同一根活塞桿達(dá)到快速伸縮的目的，提高了工作效率。

該快速油缸，通過(guò)內(nèi)活塞作為內(nèi)部油缸在內(nèi)部推動(dòng)，內(nèi)部油缸對(duì)外活塞桿推動(dòng)，兩股力道作用于同一根活塞桿達(dá)到快速伸縮的目的，提高了工作效率的同時(shí)，該快速油缸運(yùn)行穩(wěn)固可靠，易于保養(yǎng)和維護(hù)，適宜在生產(chǎn)運(yùn)作中推廣應(yīng)用。具有很好的實(shí)用性。?