[實用新型]工程機械剎車夾鉗油孔專用雙軸深孔鉆床

有效

• 申請號: 201320204053.6
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203265686U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 羅洪波;覃莉莉;韋林;賀曉華;高茂濤;韋華南;陳超山
• 申請（專利權）人: 柳州職業技術學院
• 主分類號: B23B41/02
• 分類號: B23B41/02;B23B47/20;B23B47/16;B23B47/06
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

1.一種工程機械剎車夾鉗油孔專用雙軸深孔鉆床，其特征在于，該鉆床包括床身（21）、主軸箱（11）、主電動機（20）、主軸Ⅰ（1）、主軸Ⅱ（1’）、進給伺服電機（35）、減速器（18）、進給傳動軸（36），主軸箱（11）連接在床身（21）一端的上側，主軸Ⅰ（1）、主軸Ⅱ（1’）相互平行的貫穿在主軸箱（11）中，且主軸Ⅰ（1）、主軸Ⅱ（1’）分別突出主軸箱（11）相對兩端面，主電動機（20）通過皮帶（19）及設置在主軸箱（11）外位于主軸Ⅰ（1）、主軸Ⅱ（1’）之間的張緊輪（39）帶動主軸Ⅰ（1）和主軸Ⅱ（1’）在軸向轉動，進給傳動軸（36）設置在主軸箱（11）中且位于主軸Ⅰ（1）和主軸Ⅱ（1’）的下側，主軸Ⅰ（1）和主軸Ⅱ（1’）分別與進給傳動軸（36）相互垂直，進給伺服電機（35）的輸出端連接有鏈輪Ⅰ（41），減速器（18）的輸入端連接有鏈輪Ⅱ（42），減速器（18）的輸出端連接有鏈輪Ⅲ（43），進給傳動軸（36）上套有鏈輪Ⅳ（38），進給伺服電機（35）通過連接在鏈輪Ⅰ（41）和鏈輪Ⅱ（42）上的鏈條Ⅰ（17）將動力傳遞給減速器（18），減速器（18）再通過連接在鏈輪Ⅲ（43）和鏈輪Ⅳ（38）上的鏈條Ⅱ（16）將動力傳遞給進給傳動軸（36），主軸Ⅰ（1）和主軸Ⅱ（1’）外分別套有主軸活塞（12），主軸活塞（12）一端外側套有主軸缸套（13），主軸缸套（13）固定連接在主軸箱（11）上，在主軸活塞（12）兩端內側分別設有支撐主軸Ⅰ（1）和主軸Ⅱ（1’）的軸承Ⅰ（8），主軸活塞（12）的底端設有一排齒條（10），進給傳動軸（36）上設有與主軸活塞（12）底端的齒條（10）相嚙合的齒輪（37），鏈條Ⅱ（16）帶動鏈輪Ⅳ（38）轉動時，進給傳動軸（36）的齒輪（37）通過與主軸活塞（12）的齒條（10）相嚙合而同時帶動主軸Ⅰ（1）和主軸Ⅱ（1’）在進給方向運動。

2.如權利要求1所述的工程機械剎車夾鉗油孔專用雙軸深孔鉆床，其特征在于，所述進給傳動軸（36）靠中部位置設置有離合器，該離合器為圓周齒式離合器（32），圓周齒式離合器（32）包括內齒半離合器（321）及與內齒半離合器（321）對接的外齒半離合器（322），所述鏈輪Ⅳ（38）套在進給傳動軸（36）上并與內齒半離合器（321）的外側端面固定連接。

3.如權利要求2所述的工程機械剎車夾鉗油孔專用雙軸深孔鉆床，其特征在于，所述進給傳動軸（36）后端套有端面齒式離合器（33），位于外側的端面齒式半離合器上連接有可轉動進給傳動軸（36）的轉動手柄（34）。

4.如權利要求1所述的工程機械剎車夾鉗油孔專用雙軸深孔鉆床，其特征在于，所述主軸缸套（13）套在主軸活塞（12）的前端，主軸缸套（13）前端設有突出主軸箱（11）前端外壁的法蘭（15），通過螺釘（14）將主軸缸套（13）的法蘭（15）固定連接在主軸箱（11）前端外壁上。

5.如權利要求1所述的工程機械剎車夾鉗油孔專用雙軸深孔鉆床，其特征在于，所述主軸箱（11）后端外壁分別設有套在主軸Ⅰ（1）和主軸Ⅱ（1’）外的帶輪軸承座（7），在帶輪軸承座（7）上由內至外依次套有油封壓蓋（6）、油封（5）、帶輪（4）、主軸端蓋（2），在帶輪（4）與帶輪軸承座（7）之間還設置有軸承Ⅱ（3）。

6.如權利要求1所述的工程機械剎車夾鉗油孔專用雙軸深孔鉆床，其特征在于，所述主軸箱（11）前端的床身（21）上設置有夾持工件的工裝夾具，該工裝夾具包括與床身（21）固定連接的L形支撐座（22）、平行連接在L形支撐座（22）上側的兩條支撐螺桿（24），在L形支撐座（22）外側的支撐螺桿（24）上分別套有剛性定位套（30）和尼龍定位套（23），剛性定位套（30）靠在L形支撐座（22）的外側側壁上，尼龍定位套（23）則靠在剛性定位套（30）的外側，尼龍定位套（23）外側設有壓緊工件的壓緊壓板（26），壓緊壓板（26）外側分別設有與兩支撐螺桿（24）外側末端配合以鎖緊壓緊壓板（26）的鎖緊螺母（25）。

7.如權利要求6所述的工程機械剎車夾鉗油孔專用雙軸深孔鉆床，其特征在于，所述L形支撐座（22）的兩支撐螺桿（24）安裝位置上側分別設有與兩支撐螺桿（24）位置相對應的鉆套（29），L形支撐座（22）的頂端與兩鉆套（29）位置相對應處分別設有與鉆套（29）相貫通的冷卻液導流孔（27），冷卻液導流孔（27）上側連接有冷卻水嘴（28）。