[實用新型]一種適應高爆壓的對稱活塞裙

有效

• 申請號: 201320203086.9
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203285558U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 曾少波;馬振飛;蔣文濤;程桂森
• 申請（專利權）人: 馬勒技術投資(中國）有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體涉及一種發動機活塞。

背景技術

隨著國家關于燃油耗新法規的出臺，以及發動機的不斷升級，對二氧化碳排放和燃油耗的要求越來越高，同時也要求發動機零部件在摩擦功耗中的損失要越來越小。而活塞環和缸套副上的摩擦功耗的降低則是主機廠客戶最為關注的一個方面。

活塞裙是活塞部分與連桿連接的部分，對于發動機的性能也啟到關鍵作用，是發動機的關鍵部件之一。

參照圖1，舊結構鋼活塞裙部兩側面窗a1呈平行形式，這樣使得內腔壁a3所受的彎矩、應力較大，面窗a1的壁厚設計的較厚才能滿足使用要求。因為重量和受力關系，使得其它部件（連桿、軸瓦、曲軸）所受的力較大，影響了整個發動機運動件的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適應高爆壓的對稱活塞裙，解決以上技術問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種適應高爆壓的對稱活塞裙，包括一活塞裙基體，所述活塞裙基體上設有活塞銷孔，所述活塞銷孔兩側設有由腔壁圍成的內腔，所述內腔外為裙部，其特征在于，所述活塞銷孔設有兩個端口，各個端口的腔壁兩側分別設有一斜面，該斜面稱為面窗；

所述斜面為自端口處向外延伸，并向所述活塞裙基體中部傾斜。

通過上述設計，可以避免活塞裙在活塞轉動過程中與活塞銷所連接的其他部件產生摩擦。另外可以減輕整個活塞裙基體的重量，從而優化結構，提高效率。

所述端口兩側的兩個所述斜面之間的夾角小于等于160度。

通過上述設計，可以減小內腔內側所受的彎矩、應力，減小面窗的壁厚，二來可以減輕活塞的重量，使得其它部件（連桿、軸瓦、曲軸）所受的力減小，提高了整個發動機運動件的使用壽命。

兩個所述端口側所述斜面對稱。

活塞裙基體在主副推力面呈對稱形式，在裝配時，即使反轉180°，也不會影響裙部的受力狀態。

附圖說明

圖1是傳統的活塞裙結構示意圖；

圖2是本實用新型一種實施例的截面結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。

參照圖2，一種適應高爆壓的對稱活塞裙，包括一活塞裙基體5，活塞裙基體5上設有活塞銷孔4，活塞銷孔4兩側設有由腔壁3圍成的內腔，內腔外為裙部，活塞銷孔4設有兩個端口，各個端口的腔壁3兩側分別設有一斜面1，該斜面1稱為面窗；

斜面1為自端口處向外延伸，并向活塞裙基體5中部傾斜。

通過上述設計，可以避免活塞裙在活塞轉動過程中與活塞銷所連接的其他部件產生摩擦。另外可以減輕整個活塞裙基體5的重量，從而優化結構，提高效率。端口兩側的兩個斜面1之間的夾角小于等于160度。

通過上述設計，可以減小內腔內側所受的彎矩、應力，減小面窗的壁厚，二來可以減輕活塞的重量，使得其它部件（連桿、軸瓦、曲軸）所受的力減小，提高了整個發動機運動件的使用壽命。

兩個端口側斜面1對稱。活塞裙基體5在主副推力面呈對稱形式，在裝配時，即使反轉180°，也不會影響裙部2的受力狀態。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。