[實(shí)用新型]建筑火災(zāi)防煙空氣幕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320201510.6
• 申請(qǐng)日: 2013-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203235162U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳翼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙理工大學(xué)
• 主分類號(hào): A62C2/06
• 分類號(hào): A62C2/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空氣阻隔裝置，尤其是涉及一種建筑火災(zāi)防煙空氣幕。

背景技術(shù)

火災(zāi)煙氣是導(dǎo)致建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)造成人員傷亡的主要因素，防止煙氣蔓延，保證人員安全疏散具有重要意義。可在疏散通道內(nèi)安裝防火門，其缺點(diǎn)是在阻止煙氣蔓延的同時(shí)，也會(huì)阻礙人員疏散。

中國(guó)專利CN01273155.2公開(kāi)了一種高層建筑火災(zāi)防煙空氣幕，由電機(jī)、葉輪及外殼組成。外殼為罩體，其上端設(shè)置有進(jìn)氣口，下端設(shè)置有出氣口，葉輪由兩端的滾輪和長(zhǎng)條形葉片組成。但是，該專利具有如下缺陷：

1、不能調(diào)節(jié)吹出氣流的方向。

2、進(jìn)氣口與出氣口方向一致，安裝在建筑物內(nèi)疏散通道或前室門洞頂部時(shí)要求較高的層間距，如層間距較低，則會(huì)影響進(jìn)氣。

3、發(fā)生火宅時(shí)往往會(huì)伴隨電力中斷，將導(dǎo)致空氣幕無(wú)法工作而失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠且排出氣流的方向可調(diào)節(jié)的建筑火災(zāi)防煙空氣幕。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種建筑火災(zāi)防煙空氣幕，包括：殼體；在殼體的一個(gè)側(cè)面設(shè)置為進(jìn)風(fēng)口，在殼體另一個(gè)側(cè)面設(shè)置為出風(fēng)口；設(shè)置于殼體內(nèi)部的氣流加速風(fēng)道、葉輪、連接葉輪的電機(jī)、連接電機(jī)的控制電路板，該控制電路板與市電電性連接；通過(guò)安裝件與進(jìn)風(fēng)口連接的送風(fēng)管道，該送風(fēng)管道連接送風(fēng)機(jī)；設(shè)置在出風(fēng)口處的導(dǎo)流板；通過(guò)逆變電路電性連接控制電路板的蓄電池組。

其中，導(dǎo)流板包括呈平行排列的導(dǎo)流葉片以及固定在導(dǎo)流葉片兩端使所有導(dǎo)流葉片同步轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)桿。

其中，葉輪為貫流式葉輪或離心式葉輪。

其中，蓄電池組通過(guò)整流及變壓電路電性連接市電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口設(shè)置在不同側(cè)面，可以提高空氣幕的可靠性，且出風(fēng)口設(shè)置導(dǎo)流板可改變氣幕的角度或方向，有效地形成一道柔性阻隔，防止火災(zāi)煙氣向疏散通道及安全區(qū)域蔓延，確保人員安全撤離；并且，使用蓄電池組作為空氣幕的備用電源，可在發(fā)生火災(zāi)斷電的情況下確保空氣幕也能正常工作，從而提高空氣幕的可靠性。另外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)成本較低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型空氣幕的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是設(shè)置在出風(fēng)口的導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是空氣幕的供電及控制電路框圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提出的建筑火災(zāi)防煙空氣幕包括：送風(fēng)機(jī)11，與送風(fēng)機(jī)11連接的送風(fēng)管道12，通過(guò)安裝件與送風(fēng)管道12連接的進(jìn)風(fēng)口13，在與進(jìn)風(fēng)口13不同側(cè)面上的殼體上設(shè)置的出風(fēng)口16，設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口13與出風(fēng)口16之間殼體內(nèi)的葉輪14(葉輪14為貫流式葉輪或離心式葉輪)及氣流加速風(fēng)道15，以及設(shè)置在出風(fēng)口16處的導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板包括呈平行排列的若干導(dǎo)流葉片18，固定在導(dǎo)流葉片18兩端且使其成為一體并帶動(dòng)所有導(dǎo)流葉片18同步轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)桿19。

結(jié)合圖3，葉輪14由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，葉輪14的連接軸與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，而電機(jī)通過(guò)與市電(AC220V)相連的控制電路板連接，同時(shí)，蓄電池組通過(guò)逆變電路連接控制電路板，而市電通過(guò)整流及變壓電路連接蓄電池組。在市電存在的情況下，市電不僅能通過(guò)控制電路板給電機(jī)供電，還能夠通過(guò)整流及變壓電路給蓄電池組充電。當(dāng)建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致停電時(shí)，此時(shí)市電停電而不能給電機(jī)供電，由控制電路板切換至由蓄電池組供電，蓄電池組的輸出直流電壓經(jīng)過(guò)逆變電路升壓從一定幅值的交流電壓后給電機(jī)供電，從而驅(qū)動(dòng)空氣幕工作。

當(dāng)空氣幕工作時(shí)，氣流從進(jìn)風(fēng)口13進(jìn)入后，在葉輪14轉(zhuǎn)動(dòng)作用下，氣流進(jìn)入氣流加速風(fēng)道15加速后，以較高速度從出風(fēng)口16排出形成一道柔性阻隔，防止火災(zāi)煙氣向疏散通道及安全區(qū)域蔓延，確保人員安全撤離。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。