[實用新型]一種采用完整圓弧通道返向的滾動直線導軌副

有效

• 申請號: 201320201456.5
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203248526U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 韓軍君;方躍凱;范銘
• 申請（專利權）人: 寧波海邁克精密機械制造有限公司
• 主分類號: F16C29/06
• 分類號: F16C29/06;F16C33/30;F16C33/66
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 蔡菡華

技術領域

?本實用新型涉及一種滾動直線導軌副，尤其涉及一種采用完整圓弧通道返向的滾動直線導軌副。

背景技術

滾動直線導軌副廣泛應用于各種機電一體化設備中，現有的滾動直線導軌副一般包括導軌、滑塊、滾珠和滾珠返向器，而滾珠返向器是滾動直線導軌副中的重要附件，它一般包括返向器主體和回珠擋片。目前的回珠擋片有的為一個簡單的半圓柱，但是其與返向器主體裝配后并非形成一個完整的返向通道，從而導致滾珠返向不順暢，振動和噪音比較大；也有的回珠擋片為一個剛好可與滾動直線導軌副中的回珠滾道相匹配的小回轉，但是其體積小不易裝配。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可使滾珠返向順暢、平穩的采用完整圓弧通道返向的滾動直線導軌副。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種采用完整圓弧通道返向的滾動直線導軌副，包括導軌和滑塊，所述的滑塊套在所述的導軌上，所述的滑塊與所述的導軌之間設置有多個滾珠，所述的滑塊的兩端分別固定設置有滾珠返向器，所述的滾珠返向器包括返向器主體和回珠擋片，所述的返向器主體與所述的回珠擋片之間設置有進油潤滑系統，所述的返向器主體的一側設置有內腔，所述的回珠擋片嵌在所述的內腔中，所述的內腔內設置有至少兩個沿所述的返向器主體的中心線對稱的主體滾道，所述的回珠擋片上設置有與所述的主體滾道相匹配的滾珠進口和滾珠出口，所述的滾珠進口、滾珠出口和所述的主體滾道之間形成一個完整的滾珠返向通道。?

所述的回珠擋片的外側面上設置有定位凸臺，其用于插入滾動直線導軌副的滑塊中，以方便整個滾珠返向器的定位，保證滾珠返向精確。

所述的定位凸臺一體設置在所述的滾珠出口上。

所述的進油潤滑系統包括設置在所述的返向器主體上的進油孔和設置在所述的回珠擋片內側面上的進油槽，所述的進油孔與所述的進油槽相連通，所述的回珠擋片的外側面上設置有過油槽，所述的進油槽與所述的過油槽之間通過過油孔相連通，所述的過油槽上設置有用于向滾動直線導軌副中的滑塊進油的油孔。

所述的過油槽位于所述的滾珠進口與所述的滾珠出口之間。

所述的返向器主體上設置有輔助進油孔，所述的輔助進油孔與所述的進油孔之間通過主體油槽相連通。

所述的滾珠返向器的外側固定安裝有密封端蓋。

與現有技術相比，本實用新型的優點是由于滾珠返向器中的回珠擋片嵌在返向器主體的內腔中，且回珠擋片上的滾珠進口、滾珠出口與返向器主體上的主體滾道之間形成一個完整的滾珠返向通道，使回珠擋片與返向器主體吻合形成一個整體，且滾珠通過滾珠返向器進行返向時順暢、平穩，減小了振動和噪音；且由于返向器主體與回珠擋片之間設置有進油潤滑系統，在兩者的共同作用下，使該滾動直線導軌副的整體運動更加平穩、流暢。?

附圖說明

圖1為本實用新型的局部分解示意圖；

圖2為本實用新型的滾珠返向器的正面示意圖；

圖3為圖2中A-A的剖視圖；

圖4為本實用新型的返向器主體的結構示意圖；

圖5為本實用新型的回珠擋片的外側面的結構示意圖；

圖6為本實用新型的回珠擋片的內側面的結構示意圖；

圖7為本實用新型的滾珠返向器的分解示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖所示，一種采用完整圓弧通道返向的滾動直線導軌副，包括導軌9和滑塊10，滑塊10套在導軌9上，滑塊10與導軌9之間設置有多個滾珠91，滑塊10的兩端分別固定設置有滾珠返向器，滾珠返向器的外側固定安裝有密封端蓋92，滾珠返向器包括返向器主體1和回珠擋片2，返向器主體1的一側設置有內腔11，回珠擋片2嵌在內腔11中，內腔11內設置有四個沿返向器主體1的中心線12對稱的主體滾道13，回珠擋片2上設置有與主體滾道13相匹配的滾珠進口21和滾珠出口22，滾珠進口21、滾珠出口22和主體滾道13之間形成一個完整的滾珠返向通道，回珠擋片2的外側面上設置有定位凸臺23，定位凸臺23一體設置在滾珠出口22上，返向器主體1與回珠擋片2之間設置有進油潤滑系統，進油潤滑系統包括設置在返向器主體1上的進油孔3和設置在回珠擋片2內側面上的進油槽4，進油孔3與進油槽4相連通，回珠擋片2的外側面上設置有過油槽5，過油槽5位于滾珠進口21與滾珠出口22之間，進油槽4與過油槽5之間通過過油孔6相連通，過油槽5上設置有用于向滾動直線導軌副中的滑塊進油的油孔51，返向器主體1上設置有輔助進油孔7，輔助進油孔7與進油孔3之間通過主體油槽8相連通。