[實用新型]一種帶有主動式頭枕的汽車座椅

有效

• 申請號: 201320201122.8
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203254999U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 黃文忠;李子明;陳峰;賈帆
• 申請（專利權）人: 福州聯泓交通器材有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;B60N2/427
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207
• 代理人: 婁燁明

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅領域，尤其涉及到一種帶有主動式頭枕的汽車座椅。

背景技術

現市場上大多數的座椅大多沒有頭枕主動式保護機構，設計者往往只考慮到頭枕的舒適性，而忽視在車禍追尾過程中，由于頭頸的慣性作用造成頭部落后，頭頸發生水平位移，導致頸部傷害的發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單，當發生車禍追尾時頭枕可以主動保護乘員頭頸，避免頸部傷害產生，實用的帶有主動式頭枕的汽車座椅。

本實用新型是通過如下方式實現的：

一種帶有主動式頭枕的汽車座椅，包括背鐵臺1、座鐵臺2，所述背鐵臺1連接于座鐵臺2上，且背鐵臺1相對于座鐵臺2可轉動；其特征在于：所述背鐵臺1上連接有主動式頭枕機構3；所述主動式頭枕機構3包括機構主板4、觸發桿5、扭簧7、管架8，所述機構主板4連接于管架8的下端；所述觸發桿5連接于機構主板4上，且位于管架8的前方；所述管架8的左右兩側邊分別連接有左固定板6和右固定板11；所述左固定板6和右固定板11分別相對于管架8可轉動；所述左固定板6與右固定板11為對稱結構；所述左固定板6和右固定板11分別連接于背鐵臺1的背管架左右兩邊上；所述右固定板11上設有開口槽9，所述右固定板11上方延伸形成有擋點10；所述擋點10位于管架8的前方；所述扭簧7一端連接于機構主板4上，一端連接于開口槽9上。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單；當發生車禍追尾時，主動式頭枕機構將會帶動座椅頭枕自動向前移動并支撐人體頭頸，從而減小頭頸向后的相對水平位移，避免頸部傷害的產生。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；

圖2本實用新型旋轉機構示意圖；

圖3本實用新型旋轉機構安裝示意圖。

具體實施方式

現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式：

如圖1、圖2、圖3所示，一種帶有主動式頭枕的汽車座椅，包括背鐵臺1、座鐵臺2，背鐵臺1連接于座鐵臺2上，且背鐵臺1相對于座鐵臺2可轉動；背鐵臺1上連接有主動式頭枕機構3；主動式頭枕機構3包括機構主板4、觸發桿5、扭簧7、管架8，機構主板4連接于管架8的下端；觸發桿5連接于機構主板4上，且位于管架10的前方；管架8的左右兩側邊分別連接有左固定板6和右固定板11；左固定板6和右固定板11分別相對于管架8可轉動；左固定板6與右固定板11為對稱結構；左固定板6和右固定板11分別連接于背鐵臺1的背管架左右兩邊上；右固定板11上設有開口槽9，右固定板11上方延伸形成有擋點10；擋點10位于管架8的前方；扭簧7一端連接于機構主板4上，一端連接于開口槽9上。

本實用新型通過將左固定板6和右固定板11分別連接于背鐵臺1的背管架左右兩邊上，管架8位于背管架的下方；頭枕的插桿末端位于管架8的前方；當觸發桿5受到來自椅背向后的作用力，帶動機構主板4向后旋轉；因機構主板4連接于管架8下端，機構主板4向后旋轉帶動管架8下端向后旋轉；因管架8相對于左固定板6和右固定板11可轉動，故管架8上端同時向前旋轉；當管架8上端旋轉至左固定板6和右固定板11上的擋點10的時候停止向前旋轉運動；因管架8上端向前旋轉運動帶動座椅頭枕向前旋轉運動從而實現頭枕自動向前移動的功能；當觸發桿5受到的作用力消失后，由于扭簧7的作用力，機構主板4向前旋轉復位，從而帶動管架8上端向后旋轉復位。