[實用新型]一種電梯對重裝置

有效

• 申請號: 201320197954.7
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203159005U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 欒學強
• 申請（專利權）人: 江蘇施塔德電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B17/12
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及一種電梯的平衡裝置，具體涉及一種電梯的對重裝置。

背景技術

對重裝置是曳引式電梯不可缺少的部分，其作用在于平衡轎廂和電梯負載的部分重量，降低曳引機的負載，降低能耗以及對曳引機的功率要求。目前曳引式電梯的對重裝置的對重架為框架結構，當對重架的長度受電梯井道限制而需要減小時，采用增加對重架的寬度的方式以保證對重塊的重量滿足需求，隨之電梯井道、導軌、轎廂等均需作出對應的調整，施工靈活性差。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種電梯對重裝置，可以解決現有對重裝置的對重架長度受電梯井道限制而需要減小時，必須增加對重架寬度以保證對重塊重量滿足需求，施工靈活性差的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種電梯對重裝置，包括繩輪組件、對重塊壓板、對重塊、以及矩形的對重架，所述對重架包括上橫梁、側梁和下橫梁，所述對重塊嵌于側梁之間，并通過對重塊壓板固定，所述繩輪組件連接于上橫梁，所述上橫梁和下橫梁的每一端分別連接有兩根并列的側梁，所述兩根并列的側梁之間相互固定連接；所述對重塊嵌于對應的側梁之間形成平行的兩列。

本實用新型的進一步改進方案是，兩根并列的側梁之間以卡鎖或焊接或鉚接固定連接。

本實用新型的進一步改進方案是，對重塊壓板連接于對重塊上表面，所述對重塊壓板兩端通過螺栓連接于側梁，所述側梁上設有調節螺孔。

本實用新型的進一步改進方案是，繩輪組件通過轉軸連接于上橫梁的上表面。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：

一、將對重塊并列排放，在不改變對重架寬度的條件下，縮短了對重架的長度，大大提高了施工的靈活性；

二、對于不要求對重架長度的施工條件，可以減小對重架的寬度，有效縮短對重導軌之間的間距，同時減小單件對重塊重量，方便運輸、搬運，便于設計安裝；

三、將一個對重框架分為并列的兩組，使對重塊更容易固定，防止翻轉和移位；

四、繩輪組件采用連接軸固定，使繩輪組件可以進行360度旋轉，進一步增加對重裝置的施工靈活性。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種電梯對重裝置結構示意圖；

圖2為圖1的A方向視圖。

圖3為圖1的B方向視圖。

具體實施方式

一種電梯對重裝置，包括繩輪組件1、對重塊壓板4、對重塊5、以及矩形的對重架，所述對重架包括上橫梁2、側梁3和下橫梁6；所述繩輪組件1通過轉軸7連接于上橫梁2的上表面；所述上橫梁2和下橫梁6的每一端分別連接有兩根并列的側梁3，所述兩根并列的側梁3之間以卡鎖51固定連接；所述對重塊5嵌于對應的側梁3之間形成平行的兩列，所述對重塊壓板4兩端通過螺栓52連接于側梁3，所述側梁3上設有調節螺孔，對重塊壓板4連接于對重塊5上表面并壓緊。