[實用新型]多級泵軸承箱冷卻裝置

有效

• 申請號: 201320196841.5
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203230570U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 馮劍;滕國榮;浦海燕;丁紅女;朱連幫
• 申請（專利權）人: 江蘇雙達工程技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04B53/08
• 分類號: F04B53/08
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

???本實用新型涉及泵的軸承箱，尤其是涉及到一種多級泵軸承箱冷卻裝置。?

背景技術

多級泵抽送高溫介質時，由于熱傳遞的原因導致軸承箱部件的溫度過高，加上軸承高速負載運行所產生的溫升疊加在一起，往往會超出軸承和潤滑油所允許的工作溫度而導致機械故障，為了避免軸承和潤滑油因溫度的升高而失效，需要對軸承箱進行冷卻，以降低軸承的運行溫度，從而保證軸承的使用壽命。傳統的軸承箱油冷卻方式包括外冷方式和內冷方式兩類，其中外冷方式主要有：在軸承箱外表面設置散熱片、在軸承箱外安裝冷卻風扇或者在軸承箱外面設置獨立的冷卻水室等。總的說來，外冷方式屬于間接的冷卻方式，冷卻效果不佳，特別是，對于泵抽送高溫介質的場合，外冷方式不能有效散熱。而傳統的內冷方式則是在軸承油箱內設置冷卻盤管，內通冷卻循環水，這種冷卻方式的效果比外冷方式要好一點。然而，由于軸承箱內空間有限，并且需要盡可能多的保持潤滑油儲量，故內部盤管管長不能太長，因而影響冷卻效果。?

實用新型內容

????本實用新型的目的在于提供一種采用機械攪拌冷卻、風冷以及水冷相結合的多級泵軸承箱冷卻裝置。

????本實用新型是這樣實現的，多級泵軸承箱冷卻裝置，包括端蓋、軸承壓蓋、轉軸，其特征在于：所述的端蓋、軸承壓蓋以及軸承座組成軸承箱，軸承箱內充注有潤滑油，轉軸上設置有軸承套，所述的軸承套上設置有凸起形狀的帶油環；轉軸的一端設置有風扇；在軸承箱內、軸承下方設置有冷卻盤管。?

?????本實用新型中的冷卻裝置克服了傳統技術散熱效果差、安裝空間受限制等缺點，具有體積小巧，熱交換效率高，裝配簡單方便等優點，有效地延長了泵和軸承的使用壽命。?

附圖說明

????圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。?

????圖中?1、風扇，??2、端蓋，???3、軸承，??4、軸承殼，???5、帶油環，???6、軸承座，???7、軸承壓蓋，???8、軸承套，??9、冷卻盤管，???10、轉軸，???11、潤滑油。????

具體實施方式

???下面結合附圖對本實用新型作進一步說明?

???多級泵軸承箱冷卻裝置，包括端蓋2、軸承壓蓋7、轉軸10，其特征在于：所述的端蓋2、軸承壓蓋7以及軸承座6組成軸承箱，軸承箱內充注有潤滑油11，轉軸10上設置有軸承套8，所述的軸承套上設置有凸起形狀的帶油環5；轉軸10的一端設置有風扇1；在軸承箱內、軸承3下方設置有冷卻盤管9。

具體工作時，帶油環5隨著轉軸10一起在軸承箱中旋轉，風扇1也開始工作，所述的冷卻盤管9?中的冷卻介質是可以是水，冷卻水是循環利用的，外部冷卻水從一端進入冷卻盤管9，在軸承箱內冷卻水與潤滑油11進行熱交換，再從另一端流出，經過一個循環系統后，重新回到冷卻盤管9入口，從而達到機械攪拌冷卻、風冷以及水冷三重冷卻的效果，熱交換效率得到了提高。

????上述實施例只是本實用新型優選的實施方式之一，本領域技術人員根據本實用新型說明書公開的內容能夠認識到本實用新型在實施的過程中有多種變型?？傊?，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。?