[實(shí)用新型]一種分體式汽車平衡拉桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320196791.0 | 申請日： | 2013-04-17 |
| 公開（公告）號： | CN203198682U | 公開（公告）日： | 2013-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳廣;寧學(xué)君 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江國威汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | B60G21/055 | 分類號： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人： | 李雪芳 |
| 地址： | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 體式 汽車 平衡 拉桿 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種分體式汽車平衡拉桿，包括細(xì)長桿體，其特征在于，所述細(xì)長桿體包括兩個分體的第一桿體和第二桿體，第一桿體的一端與第二桿體的一端層疊搭接，所述第一桿體與第二桿體的搭接處外圍設(shè)置有固定罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式汽車平衡拉桿，其特征在于，所述固定罩上設(shè)置有多個通孔，多個鉚釘分別穿過多個通孔、第一桿體和第二桿體，將第一桿體和第二桿體連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式汽車平衡拉桿，其特征在于，第一桿體遠(yuǎn)離搭接處的一端設(shè)置有與車架連接的球殼體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式汽車平衡拉桿，其特征在于，第二桿體遠(yuǎn)離搭接處的一端設(shè)置有與減震器連接的叉接頭。
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