[實(shí)用新型]多工作面接觸網(wǎng)作業(yè)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320196162.8
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203221992U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永哲;宋耀紅;趙力
• 申請（專利權(quán)）人: 寶雞南車時(shí)代工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B66F11/04
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬鐵路交通車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多工作面接觸網(wǎng)作業(yè)車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的接觸網(wǎng)作業(yè)車只有一個(gè)作業(yè)平臺，作業(yè)時(shí)只能實(shí)現(xiàn)同一高度作業(yè)，且只能在線路一側(cè)實(shí)施作業(yè)，工作效率低下，維修時(shí)需占用天窗時(shí)間較長，影響鐵路運(yùn)輸效率，因此有必要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題：提供一種多工作面接觸網(wǎng)作業(yè)車，采用一個(gè)三作業(yè)平臺的作業(yè)機(jī)構(gòu)，通過液壓驅(qū)動方式實(shí)現(xiàn)同一時(shí)間三個(gè)工作平臺位于不同高度、不同位置，實(shí)現(xiàn)多個(gè)工作點(diǎn)同時(shí)作業(yè)，從而提高工作效率，節(jié)約維修時(shí)需占用天窗時(shí)間等問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：多工作面接觸網(wǎng)作業(yè)車，具有車架，所述車架上端設(shè)有車體Ⅰ和車體Ⅱ，所述車體Ⅰ和車體Ⅱ內(nèi)均設(shè)有司機(jī)室，所述車體Ⅰ和車體Ⅱ之間設(shè)有垂直及左右移動的三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)且車體Ⅰ上設(shè)有弓網(wǎng)檢測裝置和抬撥線裝置，所述車架下端設(shè)有動力轉(zhuǎn)向架、非動力轉(zhuǎn)向架和動力系統(tǒng)且動力系統(tǒng)置于動力轉(zhuǎn)向架和非動力轉(zhuǎn)向架之間，所述動力系統(tǒng)包括柴油機(jī)、液力傳動箱和分動箱，所述柴油機(jī)一端輸出的動力通過液力傳動箱傳遞給動力轉(zhuǎn)向架，柴油機(jī)另一端輸出的動力通過彈性聯(lián)軸器傳遞給分動箱，所述分動箱輸出端設(shè)有皮帶盤、液壓泵和液壓泵三個(gè)取力口，其中，所述皮帶盤驅(qū)動空壓機(jī)，所述液壓泵驅(qū)動柴油機(jī)和液力傳動箱的散熱馬達(dá)，所述液壓泵驅(qū)動抬撥線裝置和三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)的升降及左右移動。

其中，所述三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)包括作業(yè)平臺Ⅰ、作業(yè)平臺Ⅱ和作業(yè)平臺Ⅲ且三者收縮后處于同一平臺上，所述作業(yè)平臺Ⅰ下端設(shè)有垂直升降油缸Ⅰ，所述垂直升降油缸Ⅰ的缸體固定在車架上端，垂直升降油缸Ⅰ的活塞桿與作業(yè)平臺Ⅰ下端面固定連接，在垂直升降油缸Ⅰ的缸體中上部兩側(cè)設(shè)有與車架平行的平移油缸Ⅰ和平移油缸Ⅱ，所述平移油缸Ⅰ的活塞桿與垂直升降油缸Ⅱ的缸體固定連接，所述垂直升降油缸Ⅱ的活塞桿與作業(yè)平臺Ⅲ下端面固定連接，所述平移油缸Ⅱ的活塞桿與垂直升降油缸Ⅲ的缸體固定連接，所述垂直升降油缸Ⅲ的活塞桿與作業(yè)平臺Ⅱ下端面固定連接，所述抬撥線裝置通過抬撥線油缸控制其升降，上述垂直升降油缸Ⅰ、垂直升降油缸Ⅱ、垂直升降油缸Ⅲ、平移油缸Ⅰ和平移油缸Ⅱ均與液壓泵連通并通過設(shè)置在作業(yè)平臺Ⅰ上的控制面板使三個(gè)作業(yè)平臺在同一時(shí)間位于不同位置和不同高度，所述抬撥線油缸通過轉(zhuǎn)換閥與液壓泵連通。

進(jìn)一步地，所述司機(jī)室內(nèi)均設(shè)有司機(jī)臺、電氣控制系統(tǒng)、臥鋪、空調(diào)、司機(jī)座椅和滅火器。

進(jìn)一步地，所述動力轉(zhuǎn)向架上設(shè)有車軸齒輪箱。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)：

1、作業(yè)平臺數(shù)量為三個(gè)，可實(shí)現(xiàn)同一時(shí)間三個(gè)工作平臺位于不同高度、不同位置，實(shí)現(xiàn)多個(gè)工作點(diǎn)同時(shí)作業(yè)，從而提高工作效率，節(jié)約維修時(shí)需占用天窗時(shí)間等問題；

2、具有抬撥線裝置和弓網(wǎng)檢測裝置，結(jié)合三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)的架放線、檢測和維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)，功能較現(xiàn)有接觸網(wǎng)作業(yè)車齊全；

3、中間為作業(yè)平臺，兩端為駕駛室，反向行駛時(shí)視野比較開闊。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)主視圖；

圖3為三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)俯視圖；

圖4為三平臺作業(yè)機(jī)構(gòu)展開示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-4描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。