[實用新型]制動液加注設備

有效

• 申請號: 201320193036.7
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN203229378U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 劉江峰;王金崗
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B67D7/02
• 分類號: B67D7/02
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 葉凡

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤維修設備領域，尤其涉及一種制動液加注設備。

背景技術

在汽車高速發展的時代，為了保證公司汽車產品更好的銷售，取得最高效的收益，就需要在生產過程中提高生產裝配質量，節儉生產及維修成本，提高生產直行率，這些都是汽車企業穩步發展的基礎。

在維修班組，保證生產直行率是首要任務，需要協助進行維修改善、從而調高產品質量。維修班組中的底盤維修負責整車的底盤系統的維修工作，由于加注制動液設備故障原因及車輛制動系統故障發生時，需要進行人工加注制動液，人工加注制動液采用傳統的加注方法，常具有如下缺點：在加注制動液時常將制動液移灑在機艙內，造成對產品的污染；制動系統管路內抽真空造成的制動液不能回收，造成維修成本的浪費；殘留在維修現場的制動液造成維修區域地面漆面的腐蝕，對生產現場環境造成污染，并且常使員工在行走的過程中滑倒摔傷，造成人身損傷；此外，人工加注的維修工時的增加會造成生產直行率的下降等。上述問題嚴重影響汽車制造公司的發展。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術中存在的不足，提供一種制動液加注設備，其結構簡單，使用方便，可以自動加注制動液，縮減了維修工時，對制動液循環再利用，節約大量的維修成本，使生產環境保持清潔，并減少對環境的污染。

為實現本實用新型的上述目的，本實用新型的制動液加注設備包括：盛裝制動液的制動液油桶；安置于制動液油桶內或制動液油桶外的用于將制動液泵出的油泵；其一端連接油泵的出油口的加油管，其另一端連接汽車的制動泵儲液壺；多根回油管，每根回油管的一端連接汽車一個對應的制動管路的出油口，其另一端連接制動液油桶，用于將抽真空輸出的制動液回收到制動液油桶內。

進一步的，還包括：安裝于所述多根回油管上且靠近所述制動管路的出油口的多個單向閥。

更進一步的，還包括：安裝于多根回油管與制動液油桶之間的過濾裝置，用于將所述抽真空輸出的制動液進行過濾。

其中，所述過濾裝置包括過濾筒和安置于過濾筒內的過濾網。

優選的，所述過濾網為一層或多層。

與現有技術相比，本實用新型的制動液加注設備具有如下優點：

1）本實用新型的制動液加注設備結構簡單，使用方便，可以自動加注制動液，從而縮減了維修工時，提高生產直行率；

2）本實用新型的制動液加注設備包括回油管，其將抽真空所輸出的制動液進行回收，從而使制動液循環再利用，從而節約大量的維修成本，并且制動液回收利用，對周圍環境污染少，使生產環境更加清潔，員工安全得到保障。

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的制動液加注設備的結構示意圖。

附圖標記說明：1-制動液油桶；2-油泵；3-加油管；4-加油開關；5-回油管；6-單向閥；7-過濾裝置；8-汽車。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的制動液加注設備包括：盛裝制動液的制動液油桶1；安置于制動液油桶1內或制動液油桶1外（圖中未示出安裝在制動液油桶外的油泵）的用于將制動液泵出的油泵2；其一端連接油泵2出油口的加油管3，其另一端連接汽車8的制動泵儲液壺；多根回油管5，每根回油管5的一端連接汽車8一個對應的制動管路的出油口，其另一端連接制動液油桶1，用于將抽真空輸出的制動液回收到制動液油桶1內，在應用時，回油管5采用透明的導管，以便可以對其內制動液的流動情況進行觀察。

此外，本實用新型的制動液加注設備還包括安裝于多根回油管5上且靠近制動管路的出油口的多個單向閥6，并且在多根回油管5與制動液油桶1之間還安裝有過濾裝置7，該過濾裝置7包括過濾筒和安置于過濾筒內的一層或多層過濾網，用于將抽真空輸出的制動液進行過濾。

如圖1所示，在使用時，將油泵2伸入制動液油桶1內，油泵2的正負電源連接在車用電瓶的正負極上，將加油開關4打開。當油泵工作時，將制動液油桶1內的制動液泵出，并通過加油管3輸送到制動泵儲液壺內，從而有效的避免制動液污染地面及機倉。并且在加注制動液時，可目視觀察制動泵儲液壺液面的高度，可以根據加注的制動液的高度適時切斷電源，停止油泵2的泵油動作，避免了制動液溢出制動泵儲液壺，從而減少污染，并且節省制動液。