[實用新型]汽車載荷試驗模擬假人

有效

• 申請號: 201320188095.5
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203249773U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 張建華;張淑清;周良生;李影利;丁寶成;賈玉英;廖苓平;楊小松
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所;秦皇島市傲森爾裝具服裝有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本實用新型屬于汽車載荷試驗技術領域，尤其涉及一種汽車載荷試驗模擬假人。

背景技術

長期以來，國內外汽車性能試驗中缺少一種標準、方便使用的有效載荷物。裝入沙子的編織袋是一種通常使用的物品。但是，在上述編織袋的使用中往往存在弄臟所測試的車體，載荷重量隨意性大，載荷物無位置中心等很多弊端。

經過汽車載荷試驗技術的不斷發展，相關市場中出現了一種汽車載荷試驗模擬假人，與其它裝載物相比，所述汽車載荷試驗模擬假人可以取得與真人相似位置中心的載荷測試效果，更能夠準確反映有效位置，負重載荷試驗的性能。而且能夠保證試驗車輛車內的干凈整潔，裝卸更加方便快捷。

汽車載荷試驗模擬假人包括標準碰撞假人、玻璃鋼或塑料假人。其中，標準碰撞假人各項參數接近真人，但價格昂貴；玻璃鋼或塑料假人可填充沙子、石塊或液體，但價格較高且存放不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供了一種汽車載荷試驗模擬假人，以解決上述現有技術存在的問題。

為了完成本實用新型目的，本實用新型提供了一種汽車載荷試驗模擬假人，其整體結構為坐姿半身人體形狀，內部為固體填充物，其特征在于，其外表面設有采用滌綸防水帆布材料制作的防護層。

其頂端設有用于注入固定填充物的開口，所述開口采用抽繩配合鎖緊器方式系固。

其左右兩側固定有用于搬運的提手。

其左右兩側和底部設有裝有用于提高其受力強度的固定板的夾層。

所述固體填充物為干沙。

所述固定板為聚乙烯板。

所述聚乙烯板1mm厚。

其重量調整范圍在65kg～85kg之間。

本實用新型提供了一種用于汽車座椅加載和臺車碰撞等各項汽車載荷試驗的模擬假人，其外表面采用滌綸防水帆布材料，內部填充干沙，制作成本較低且存放方便；其高度按照人體坐高尺寸設計，比重與人體相似，整體性好，空載自重輕，質心高度和質量分布合理；其頂端設有開口，可根據加載要求靈活調整重量；其底部與兩側設有聚乙烯板，提高其受力強度且經久耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型左視圖；

圖3為本實用新型俯視圖；

圖4為本實用新型實施例1標有尺寸的主視圖；

圖5為本實用新型實施例1標有尺寸的左視圖；

圖6為本實用新型實施例1標有尺寸的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

結合圖1、圖2、圖3，本實用新型提供了一種汽車載荷試驗模擬假人，其整體結構為坐姿半身人體形狀，內部為固體填充物，其外表面設有采用滌綸防水帆布材料制作的防護層。

采用上述設計其制作成本較低且不使用的時候可以將干沙倒出存放起來方便。

其頂端設有用于注入固定填充物的開口，所述開口采用抽繩配合鎖緊器方式系固。

上述開口可以采用其他方式系固，例如，將其綁住、夾住、縫合等，采用抽繩配合鎖緊器方式系固，相比于其它方式更方便打開、系固。

其左右兩側固定有用于搬運的提手。

在汽車載荷試驗模擬假人左右兩側設置有提手，相比于現有技術中使用的假人來說，易于搬動。

其左右兩側和底部設有裝有用于提高其受力強度的固定板的夾層。

上述汽車載荷試驗模擬假人的底部以及左右兩側受力較重，如果不結實的話，容易導致假人撕裂、損毀，導致增加生產成本。

所述固體填充物為干沙。

固體填充物可以為干沙，也可以為干土、小石子等。但是，干沙相對于干土和小石子等固體填充物具有細小、顆粒較為均勻、不易揚塵等優勢。

所述固定板為聚乙烯板。

所述聚乙烯板1mm厚。

其重量調整范圍在65kg～85kg之間。所述汽車載荷試驗模擬假人的重量設計參考人體重量設計，通過調整其重量，可以進行不同體重的人的載荷試驗。

實施例1

本實用新型的實施例1的外部尺寸可以為：

如圖4，所述汽車載荷試驗模擬假人的高為700mm，其包括底部位、上身部位、頸部位，底部位底端到頸部位底端距離為580mm，底部位的底端寬為300mm。

如圖5，所述汽車載荷試驗模擬假人底部位的高為200mm，長為350mm，上身部位的下端長為200mm。

如圖6，所述汽車載荷試驗模擬假人上身部位的長為400mm。