[實用新型]折疊式塑料物流箱的箱底邊加固機構

有效

• 申請號: 201320187851.2
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203222181U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 藤本太
• 申請（專利權）人: 天津中野塑料制品有限公司
• 主分類號: B65D6/18
• 分類號: B65D6/18;B65D6/34
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

技術領域

本實用新型屬于塑料物流箱，尤其涉及一種折疊式塑料物流箱的箱底邊加固機構。

背景技術

隨著化工、電子和物流等行業的迅速發展，塑料物流箱行業進入高速發展時期，塑料物流箱已成為傳統塑料制造業中發展空間最為迅猛的行業之一，而且塑料物流箱年需求量也不斷加大。數據顯示，2010年，我國塑料物流箱消費量達244萬只，同比增長11%，是全球需求增長最快的國家，而2011年更是進一步上升至272萬只，預計到2013年我國塑料物流箱消費量將達到337萬只，2015年突破400萬只。僅從行業來看，今后僅以食品、醫藥、機電及化工產品每年的塑料物流箱需求量將達60萬只左右。另一方面，用于倉儲以及物流等方面的塑料物流箱用量也十分驚人，預計今后數年內總需求量將達到450萬只以上。塑料物流箱按外形可分為：標準式物流箱，斜插式樣物流箱和錯位式樣物流箱。塑料物流箱的材質：選用具有高沖擊強度的HDPE（低壓高密度聚乙烯）和PP(聚丙烯)為原料注塑而成。

目前，在各行各業（如汽車零部件制造業、電子業、食品業等）的部品生產存儲和運輸環節上，開始采用各種尺寸規格可折疊式樣的物流箱，好處是節省運費。由于折疊箱在空箱的時候能夠將其四邊折疊放倒，可以減少倉儲體積，大量節省空間；因此也減少運輸的物流費用。

詳見圖2，折疊式塑料物流箱的四壁板與箱底板的折疊處僅僅是通過連接軸連接，由于折疊箱在打開后只通過上端卡扣固定其四壁板，當箱體裝貨時受到內力沖擊，則使四壁下部與底部連接的連接軸斷裂，尤其是大尺寸物流箱，其四壁板較長較高更為突出，導致箱體損壞，使整個物流箱報廢，造成很大浪費。因此嚴重影響折疊式物流箱的推廣使用。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足，提供一種折疊式塑料物流箱的箱底邊加固機構，通過改進能夠有效地解決了折疊箱邊的強度問題，避免由于受內力沖擊使四塊壁板下部與底部連接的連接軸斷裂，導致箱體損壞。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現，一種折疊式塑料物流箱的箱底邊加固機構，包括四塊壁板和與其鉸接的箱底板構成整體折疊式物流箱，四塊壁板底邊對稱設有與箱底板鉸接的連接軸，其特征是：所述箱底板上邊沿設有增強凸起，所述壁板底邊對應增強凸起位置設有與增強凸起配合的凹下。

所述增強凸起置于箱底板上邊沿的中心位置及兩個連接軸之間。

所述增強凸起置于箱底板的長邊中心處或置于箱底板四個邊上，所述壁板底邊對應增強凸起位置設有與增強凸起配合的凹下。

所述增強凸起上沿中心設有阻擋限位凹槽，所述壁板對應阻擋限位凹槽位置設有與阻擋限位凹槽配合的凸起。

有益效果：通過改進能夠有效地解決了折疊箱邊的強度問題；尤其對于折疊箱邊較長的大尺寸箱體，效果尤為顯著。極大地增強折疊箱抗沖擊強度，使其更加牢固耐用。避免由于受內力沖擊使四塊壁板下部與底部連接的連接軸斷裂，導致箱體損壞，增加物流箱使用壽命，降低使用成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是改進前物流箱的折疊與打開示意圖；

圖3是改進后物流箱的折疊與打開示意圖；

圖4A-圖4B是物流箱改進前后的受力示意圖。

具體實施方式

以下結合較佳實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式詳述如下：詳見附圖，一種折疊式塑料物流箱的箱底邊加固機構，包括四塊壁板1和與其鉸接的箱底板2構成整體折疊式物流箱，四塊壁板底邊對稱設有與箱底板鉸接的連接軸4，所述箱底板上邊沿設有增強凸起5，所述壁板底邊對應增強凸起位置設有與增強凸起配合的凹下6。

本實用新型的優選方案是所述增強凸起置于箱底板上邊沿的中心位置及兩個連接軸之間。

本實用新型的優選方案是根據物流箱的尺寸設置增強凸起，增強凸起置于箱底板的長邊中心處或置于箱底板四個邊上，所述壁板底邊對應增強凸起設有與增強凸起配合的凹下。

本實用新型的最佳方案是在增強凸起上沿中心設置阻擋限位凹槽3，所述壁板對應阻擋限位凹槽位置設有與阻擋限位凹槽配合的凸起7，當壁板打開時，起到阻擋加固作用。

受力原理,

詳見附圖4A，假設來自箱內的力F作用于圖示位置，阻擋加固點所受力為F1，a為高度,根據力矩M=0原理：3a×F=(3a+3a)F1

F1=6a×F/3a=2F

詳見附圖4B,改進前大多數折疊箱,阻擋加固點所受力為

F2=6a×F/a=6F

阻擋加固點所受力為F1=2F/6F=1/3F2