[實(shí)用新型]一種扭桿梁后橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320186164.9 | 申請日： | 2013-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN203157639U | 公開（公告）日： | 2013-08-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙永昌;陳璟;冉曉鳳;周凱 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/20 | 分類號： | B60G11/20 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人： | 黃澤雄;金璽 |
| 地址： | 201206 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 扭桿梁 后橋 | ||
1.一種扭桿梁后橋，包括橫梁、懸架臂和襯套管，所述懸架臂固定在所述橫梁的兩端，所述襯套管為直管狀，且所述襯套管固定在所述懸架臂的一端，其特征在于：
所述懸架臂為彎折管狀，包括前端管和后端管；所述懸架臂的前端管端部形成有圓弧狀的輪廓面，所述輪廓面與所述襯套管的外壁面相匹配；
所述輪廓面與所述襯套管的外壁相接觸形成焊縫，通過焊接固定所述襯套管和所述懸架臂，所述前端管的中心軸線與所述襯套管的中心軸向相互垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭桿梁后橋，其特征在于：所述焊縫的長度大于所述襯套管的外徑10mm以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的扭桿梁后橋，其特征在于：所述襯套管與所述懸架臂均為中空管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭桿梁后橋，其特征在于：所述扭桿梁后橋還包括彈簧盤，所述彈簧盤分別與所述橫梁和所述懸架臂焊接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的扭桿梁后橋，其特征在于：所述扭桿梁后橋還包括減振器支架，所述減振器支架分別與所述彈簧盤和所述懸架臂焊接固定。
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