[實用新型]一種新型節能燒結中頻爐

有效

• 申請號: 201320182421.1
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203203392U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 潘楊林
• 申請（專利權）人: 潘楊林
• 主分類號: F27B14/06
• 分類號: F27B14/06;F27B14/08
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術領域

本實用新型涉及一種中頻爐，更具體說，它涉及一種新型節能燒結中頻爐。

背景技術

現有設備基本采用上進料下出料方式，爐體大致上可分為墊料區、燒結區和預熱區，利用燒好的工件作為底部支撐，燒好后將墊料區的工件逐步卸出，同時利用工件的自重，從燒結區過渡到墊料區，預熱區的產品則下沉到燒結區，如此循環。現有設備技術的優點是產量較高，工件裝載量大，而且利用燒結區的熱量對預熱區的工作進行預熱加溫，并且可以使部分預熱區的工件也能達到燒結要求，成為合格品。2、該設備技術存在不少缺點，1工件因量大擠壓燒結造成粘連，影響出料的暢通，出料時需在排氣管⑺處放入鋼管，使用錘子使勁敲打，增加了工人的勞動強度，也縮短了坩堝的使用壽命（工件往往會粘在坩堝上）。2坩堝與爐子一體化，坩堝損壞后就需要修爐，爐子的維修率高，成本大，維修一般要耗時3天左右，單爐最多只能使用兩個月時間。3產品進料時從上面倒進爐子，易造成工件破損，造成的粉塵在燒結過程中被充入的保護氣體帶出爐子，造成損耗和環境污染。4因坩堝與爐體一體化后，坩堝在燒結過程中會損耗和因外力造成的破損，但人無法知道爐體內坩堝⑵的真實情況，經常會發生擊穿感應線圈的事故，給企業造成嚴重的經濟損失。現有的用立窯燒結釩氮合金的爐子，基本采用“直桶式”和“十字型式”碳襯，“直桶式”就是一個圓柱體，其優點是裝載量大；“十字型式”就是在圓柱體中間加一個“十”字架，其優點是提高加熱速度，適當犧牲裝載量。“直桶式”碳襯的缺點是因直徑大，裝在里面的工件受熱不均勻，發熱時間也太慢，影響產量；“十字型式”的碳襯就是在“直桶式”基礎上加以改進，其缺點是裝載量偏少，沒有遵循熱量傳導由下往上的基本定律，發熱速度雖有提升，但不明顯。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種結構合理，降低了坩堝破損率，提高工件的受熱均勻度的新型節能燒結中頻爐。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。這種新型節能燒結中頻爐，包括坩堝、爐體，所述坩堝和爐體相分離，坩堝和爐體間設有填充AL₂O₃粉的間隙，在間隙上端設有AL₂O₃粉進料管，下端設有AL₂O₃粉出料管；所述坩堝設于工作平臺上，所述工作平臺設有升降車。

作為優選：所述AL₂O₃粉出料管通過石墨栓控制開合。

作為優選：所述升降車通過定位銷將坩堝送至爐體內固定位置。

作為優選：所述坩堝連接有熱電偶、保護氣體管。

作為優選：所述坩堝為蒸籠式坩堝，坩堝底部開有若干小孔。

作為優選：所述坩堝為石墨坩堝。

作為優選：所述爐體上部為設有耐火材料的預熱區，中下部為設有感應線圈和冷卻水管的燒結區。

作為優選：所述爐體的上端部連接有排氣管、壓力表。

作為優選：所述升降車為移動液壓升降車，所述升降車下方還鋪設有軌道。

本實用新型的有益效果是：設備維修率大大降低，一般情況下只要更換破損的坩堝就可以，不需要停爐維修，既可提高設備的運轉率，也可降低維護成本。可以通過目視檢測，及時掌握坩堝的損耗情況，對隱患的坩堝及時更換，避免擊穿感應線圈這類重大事故的發生。

采用蒸籠式坩堝，工件的一次燒結合格率可達到100%，比現有的一次燒結合格率高出30%-40%，并且同樣可以在加熱區上面再放置適量的工作作為預熱和燒結，以達到提高產量的目的。每爐產品區分清楚，員工和企業對一次燒結合格率也一目了然，便于企業及時掌握準確的生產情況。

采用蒸籠式坩堝比“十”字坩堝加熱效果更好，速度更快，可降低電能。還可將感應線圈分為兩組，是為了在適當的時候可以關掉上面一組感應線圈，以達到降低電費的目的。對于能耗高的產品，可適當調整坩堝尺寸，充分利用峰谷電價的區別，在夜間22：00—次日8：00生產，可大大降低單位產品的電費成本。

坩堝與爐體間的間隙用氧化鋁粉或氧化鋯粉來填充，一方面增強中頻爐的保溫效果，另一方面可防止釩氮合金的熱膨脹損壞坩堝，其次通過降溫階段的氧化鋁粉或氧化鋯粉上進下出循環來帶走熱量，以達到加快降溫的效果，同時可降低保護氣體的充入量，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；