[實用新型]膨脹式前叉立管增高裝置

有效

• 申請號: 201320180450.4
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN203268262U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 李俊輝
• 申請（專利權）人: 深圳市喜來喜自行車有限公司
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02;B62K21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到一種自行車配件，進一步涉及一種自行車配件的前叉立管配件。

背景技術

傳統的自行車把和前叉的立管從車架頭管的上下兩端伸入，且車把和把立套入前叉立管，用螺絲使前叉與車把耦合。車架前管與前叉間分別裝有軸承，以使耦合的車把、前叉可相對車架前管轉動并不徑向和軸向松動。

自行車前叉在裝車時，會根據使用者的要求裁截前叉立管長度。但是因為使用者經常不能正確裁截前叉立管長度，造成裁截后前叉立管長度過短，不能滿足使用者要求，造成整支前叉不可用或者裝成車后整臺自行車不協調。且但現有技術下的立管增高裝置均為一體插入式(即為增高前叉立管的部份與插入前叉立管內部固定的部份為一體)，其缺點為重量過重，無法滿足輕量化之要求，并且浪費材料。

因此，現有技術的缺點在于：

1、由于前叉立管使用時為適應不同需求，要裁截前叉立管，但由于非機械調整，使得尺寸掌握不準確；

2、裁截長度過短，導致整體自行車運行不協調。

實用新型內容

為此，有必要提供一種前叉立管，能提高使用方便性，并同時提高自行車的整體性能。

本實用新型提供了一種膨脹式前叉立管增高裝置，包括前叉立管、膨脹套筒和增高管，其中，

所述膨脹套筒直徑小于前叉立管，部分位于前叉立管內部，非鎖緊狀態下相對于前叉立管進行滑動；

前叉立管與增高管之間通過膨脹套筒進行固定，膨脹套筒內部包含螺絲、螺母和滑塊；所述滑塊位于螺絲螺母之間，螺絲與螺母鎖緊，膨脹套筒向外膨脹以達到所述固定。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1、本實用新型基于現有技術中重量重，浪費材料之不足做出改善。以一個膨脹裝置為介媒，同時固定前叉立管和增高管，結構簡潔，無多余材料，故能達到輕量化之要求；

2、通過螺絲和螺母鎖緊受力，迫使膨脹套筒向外膨脹，同時迫緊前叉立管和增高管，達成前叉立管增高。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1是本實用新型前叉立管增高裝置的分解示意圖。

圖2是本實用新型前叉立管增高裝置的組裝后示意圖。

具體實施方式

圖1和圖2所示：本實用新型較佳實施例的膨脹式前叉立管增高裝置，包括前叉立管6、膨脹套筒4和增高管1，其中，

所述膨脹套筒4直徑小于前叉立管，部分位于前叉立管6內部，非鎖緊狀態下相對于前叉立管6進行滑動；

前叉立管6與增高管1之間通過膨脹套筒4進行固定，膨脹套筒4內部包含螺絲2、螺母5和滑塊3；所述滑塊3位于螺絲2、螺母5之間，螺絲2與螺母5鎖緊，膨脹套筒4向外膨脹以達到所述固定。

藉由上述設計與構思，便實現了前叉立管增的設計，所述的是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。