[實用新型]汽車輪轂上的圓錐滾子

有效

• 申請號: 201320174368.0
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN203267656U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 童永堯
• 申請（專利權）人: 紹興舜華汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;F16C19/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種汽車輪轂上的圓錐滾子。

背景技術

圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐行滾道，可以承受徑向負荷和單一方向軸向負荷，當軸承承受徑向負荷時，將會產生一個軸向分力，所以當需要另一個可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡。?

在汽車的輪轂中都配備設有圓錐滾子軸承，但是該結構存在不足，在長期的使用后，潤滑不夠導致磨損，無法承受徑向和軸向的負荷，存在安全隱患，有待改進！

由上可知，目前產品中存在的問題急需解決。

有鑒于此，本發明人對此做了深入的研究，并且憑借著多年從事相關行業的經驗與實踐，設計出一種汽車輪轂上的圓錐滾子，能解決上述現有技術的不足之處，結構簡單，利于儲油，提高圓錐滾子的潤滑度，降低油的揮發損失過快，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車輪轂上的圓錐滾子，能解決上述現有技術的不足之處，結構簡單，利于儲油，提高圓錐滾子的潤滑度，降低油的揮發損失過快。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

汽車輪轂上的圓錐滾子，包括錐形本體，其特征在于：在錐形本體的底端面上形成圓形凹槽，所述圓形凹槽的直徑為3-6mm，深度為1-2mm。

進一步，所述圓形凹槽的底部形成波紋。

進一步，所述圓錐本體的底端面四周邊緣形成圓弧部。

本實用新型的有益效果：本實用新型在錐形本體的底端面上形成圓形凹槽，所述圓形凹槽的直徑為3-6mm，深度為1-2mm，這樣的設置，圓錐滾子在使用過程中，潤滑油在圓形凹槽內留存，同時波紋設置能延緩潤滑油的流動過快，不僅對圓錐滾子潤滑均勻，而且對圓錐滾子整體的潤滑能起到長期緩慢的潤滑作用，降低圓錐滾子的磨損，提高汽車上的行駛安全系數。

由上可知，本實用新型結構簡單，利于儲油，提高圓錐滾子的潤滑度，降低油的揮發損失過快。

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

附圖說明

圖1為本實用新型仰視方向的結構示意圖。

圖2為本實用新型部分結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型涉及一種汽車輪轂上的圓錐滾子，包括錐形本體1，其特征在于：在錐形本體1的底端面上形成圓形凹槽2，所述圓形凹槽2的直徑為3-6mm，深度為1-2mm。

進一步設置，所述圓形凹槽2的底部形成波紋3。

進一步設置，所述圓錐本體1的底端面四周邊緣形成圓弧部4。

以上所述僅為本實用新型的一個實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。