[實用新型]移動式輸送機有效
| 申請號: | 201320173411.1 | 申請日: | 2013-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN203186994U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 鄭純勇 | 申請(專利權)人: | 鄭純勇 |
| 主分類號: | B65G21/12 | 分類號: | B65G21/12;B65G15/64 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 253000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動式 輸送 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸送機械技術領域,具體涉及一種移動式輸送機。
背景技術
帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械,主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、電機、升降裝置等組成,它可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送,也可以進行成件物品的輸送。目前現有的帶式輸送機的滾筒和電機大多設置在機架前方,采用前驅動結構,這種結構的輸送機使用過程中穩定性價差;現有的輸送機的滾筒與輸送帶之間的摩擦力不足,輸送帶驅動力較小,導致輸送帶行走不暢;輸送帶也容易出現跑偏現象;而且現有的輸送帶多為拼接而成,使用壽命較短。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種移動式輸送機,以解決現有技術存在的穩定性差、輸送帶摩擦驅動力較小、容易跑偏以及壽命短的問題。
本實用新型主要由機架、驅動滾筒、輸送帶、托輥、減速機和升降裝置組成,升降裝置由升降電機和升降輪組成,解決其技術問題所采用的技術方案是機架由后機架和前機架組成,后機架與前機架通過法蘭連接,驅動滾筒和減速機設置在后機架的后部,驅動滾筒為籠式滾筒,驅動滾筒中部向外凸起,驅動滾筒前方設置調節滾筒,以提高驅動滾筒的圍包角,輸送帶為整體環形帶,輸送帶放置在托輥上,輸送帶的安裝高度低于托輥兩側的機架槽鋼高度。
上述前機架的前軸上設置安全懸掛,以保障升降裝置的運行穩定性。
本實用新型結構簡單,設計合理,使用方便,采用后驅動方式,驅動滾筒為籠式滾筒,并且前方設置有調節滾筒,大大增加了與輸送帶之間的摩擦力;驅動滾筒中部向外凸起,有利于防止輸送帶跑偏,輸送帶位于機架槽鋼高度以內,也可避免輸送帶的跑偏現象;輸送帶采用整體環形結構,提高了自身的使用壽命。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型移動式輸送機的結構示意圖;
圖2是圖1中A-A向斷面結構示意圖;
圖3是本實用新型的驅動滾筒的外形示意圖。
圖中1后支架、2前支架、3驅動滾筒、4調節滾筒、5減速機、6輸送帶、7托輥、8升降電機、9升降輪、10安全懸掛、11機架槽鋼、12法蘭、13行走輪、21前軸。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示:一種移動式輸送機,主要由機架、驅動滾筒3、輸送帶6、托輥7、減速機5和升降裝置組成,升降裝置由升降電機8和升降輪9組成,機架由后機架1和前機架2組成,后機架1與前機架2通過法蘭12連接,驅動滾筒3和減速機5設置在后機架1的后部,驅動滾筒3為籠式滾筒,驅動滾筒3中部向外凸起,驅動滾筒3前方設置調節滾筒4,以提高驅動滾筒3的圍包角,輸送帶6為整體環形帶,輸送帶6放置在托輥7上,輸送帶6的安裝高度低于托輥7兩側的機架槽鋼11高度,前機架2的前軸21上設置安全懸掛10,以保障升降裝置的運行穩定性。
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