[實用新型]鋼球輸送機

有效

• 申請號: 201320170406.5
• 申請日: 2013-04-08
• 公開（公告）號: CN203211881U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 陳剛
• 申請（專利權）人: 常熟市非凡金屬制品有限公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G17/32;B65G17/38;B65G23/24;B65G21/22
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種鋼球輸送機，其特征在于包括一輸送箱(1)，在該輸送箱(1)的輸送箱腔(11)內并且位于輸送箱腔(11)的長度方向的底部鋪設有耐磨板(111)；一位于輸送箱(1)的長度方向的一端的主傳動輥(2)，該主傳動輥(2)的一端以及另一端的主傳動輥軸頭(21)轉動地支承在輸送箱(1)的對應箱壁上，并且在該主傳動輥(2)的所述一端以及另一端各構成有一鏈條牽引鏈輪(22)；一位于輸送箱(1)的長度方向的另一端的改向傳動輥(3)，該改向傳動輥(3)的一端以及另一端的改向傳動輥軸頭(31)轉動地支承在輸送箱(1)的對應箱壁上，并且在該改向傳動輥(3)的所述一端以及另一端各構成有一鏈條改向牽引鏈輪(32)；一組托輥(4)，該一組托輥(4)以間隔狀態轉動地支承在輸送箱(1)的長度方向的中部，并且位于所述的主傳動輥(2)與改向傳動輥(3)之間；一動力傳動機構(5)，該動力傳動機構(5)設置在所述輸送箱(1)的所述長度方向的一端的頂部，并且與所述主傳動輥(2)所述一端或所述另一端的主傳動輥軸頭(21)傳動連接；一鋼球承運機構(6)，該鋼球承運機構(6)包括一對彼此并行設置的簾軌板牽引鏈條(61)以及以間隔狀態連接在一對簾軌板牽引鏈條(61)之間的一組簾軌板(62)，一對簾軌板牽引鏈條(61)中的其中一根簾軌板牽引鏈條(61)的一端套置在所述主傳動輥(2)的所述一端的鏈條牽引鏈輪(22)上，而另一端套置在所述改向傳動輥(3)的所述一端的鏈條改向牽引鏈輪(32)上，一對簾軌板牽引鏈條(61)中的另一根簾軌板牽引鏈條(61)的一端套置在所述主傳動輥(2)的所述另一端的鏈條牽引鏈輪(22)上，而另一端套置在所述改向傳動輥(3)的所述另一端的鏈條改向牽引鏈輪(32)上，所述的一組簾軌板(62)的兩端并且在對應于所述簾軌板牽引鏈條(61)的位置各固定有一鏈條扣腳(621)，鏈條扣腳(621)與簾軌板牽引鏈條(61)連接，并且各簾軌板(62)的橫截面形狀呈英文字母的倒置的V字形，相鄰簾軌板(62)之間的間隔距離小于鋼球(7)的直徑，所述的托輥(4)與所述簾軌板牽引鏈條(61)接觸。

2.根據權利要求1所述的鋼球輸送機，其特征在于所述的動力傳動機構(5)包括電機(51)、減速箱(52)、第一、第二傳動輪(53、54)和傳動帶(55)，電機(51)與減速箱(52)傳動配合，并且由減速箱(52)連同電機(51)固定在減速箱座(521)上，而減速箱座(521)固定在所述輸送箱(1)的所述長度方向的一端的頂部，第一傳動輪(53)固定在減速箱(52)的減速箱末級動力輸出軸(522)上，傳動帶(55)的一端套置在第一傳動輪(53)上，另一端套置在第二傳動輪(54)上，而第二傳動輪(54)固定在所述主傳動輥(2)的所述一端或所述另一端的主傳動輥軸頭(21)上。

3.根據權利要求2所述的鋼球輸送機，其特征在于所述的第一傳動輪(53)和第二傳動輪(54)均為鏈輪，所述的傳動帶(55)為鏈條。