[實用新型]競走板

有效

• 申請號: 201320167178.6
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203154770U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 夏梅書
• 申請（專利權）人: 夏梅書
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;A63C17/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種競走板。

背景技術

現有技術中的旱冰鞋都是朝前后方向都能滑的結構，不易控制，初學者較難掌握，而且不具有剎車裝置，當遇到緊急情況時無法及時迅速的停下來，安全性差。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種的操作簡單且安全性好的競走板。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案來實現的：

一種競走板，包括兩只競走板本體，其中，所述競走板本體包括踏板，以及連接于其下的前輪支架和后輪支架，所述前輪支架下方通過軸承連接有前輪，所述后輪支架的后側連接有剎車輪固定架，所述后輪支架下方通過單向軸承連接有后輪且所述剎車固定架上連接有剎車輪。

作為優選，所述后輪支架與所述剎車固定架為一體成型。

作為優選，所述踏板上端面具有多個用以增加摩擦力的凸起。

由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果是：

相比現有技術，本實用新型分左右兩只，使用者站在踏板上，左腳不動的情況下，右腳向后用力，右腳不動的情況下左腳向后用力，競走板本體即可極速的向前運動。其通過將單向軸承安裝于后輪，使后輪只能向前方旋轉，從而當左右腳分別向后用力時，后輪處于瞬間停止運動狀態，便產生了向前運動的推力，實現了向前滑行的運動。并且通過設置了剎車輪，使其安全性更好，尤其是通過將剎車固定架和后輪支架一體成型設計，不僅結構簡單，安裝方便，而且連接更加牢固耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型的主視結構示意圖。

圖3為本實用新型的分解結構示意圖。

圖4為本實用新型的立體結構示意圖。

圖5為后輪的端面結構示意圖，主要用于示意后輪輪芯的結構。

具體實施方式

為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。

請參閱圖1至圖5所示，本實用新型提供了一種競走板，包括兩只競走板本體，其中，所述競走板本體包括踏板2，以及連接于其下的前輪支架7和后輪支架3，所述前輪支架下方通過軸承12連接有前輪9，所述后輪支架的后側連接有剎車輪固定架，所述后輪支架下方通過單向軸承13連接有后輪且所述剎車固定架上連接有剎車輪4。

作為優選，所述后輪支架與所述剎車固定架為一體成型。

作為優選，所述踏板上端面具有多個用以增加摩擦力的凸起18。

請參閱圖3，其中示意出了本實用新型最具體的結構及部件構成，包括螺絲1，踏板2，后輪支架3，剎車輪4，剎車銷卡簧5，后輪軸螺帽6，前輪支架7，固定踏板與支架螺帽8，前輪9，剎車銷10，前輪鎖緊螺帽11，前輪的軸承12，單向軸承13，后輪軸14，后輪15，后輪墊片16，后輪軸卡簧17。其具體結構及安裝方式從圖4中已經非常清楚的被示意出來，在此不另加描述。

請參閱圖5，所述后輪輪芯內為內扣的鎖牙槽結構，其齒牙的結構設計非常合理，使其與單身軸承13之卡扣更加穩定可靠。

但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以局限本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均同理包含在本實用新型的范圍內。