[實(shí)用新型]一種基于車(chē)牌比對(duì)識(shí)別的控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320166797.3
• 申請(qǐng)日: 2013-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203165217U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪毅;王龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州網(wǎng)軒科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/017
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/017
• 代理公司: 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種基于車(chē)牌比對(duì)識(shí)別的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：來(lái)車(chē)檢測(cè)器，多臺(tái)攝像設(shè)備，矩陣畫(huà)面集成器，車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)和橫桿控制電路；所述來(lái)車(chē)檢測(cè)器連接所述多臺(tái)攝像設(shè)備并且在檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)時(shí)發(fā)出檢測(cè)信號(hào)；所述多臺(tái)攝像設(shè)備連接所述矩陣畫(huà)面集成器，用于在收到所述檢測(cè)信號(hào)后分別拍攝車(chē)輛畫(huà)面并將車(chē)輛畫(huà)面?zhèn)鬏斀o矩陣畫(huà)面集成器；所述矩陣畫(huà)面集成器連接車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)，用于將接收的多幅車(chē)輛畫(huà)面合成為矩陣畫(huà)面并傳輸至車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)；所述車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)連接所述橫桿控制電路，用于從矩陣畫(huà)面中識(shí)別提取車(chē)牌號(hào)碼信息并對(duì)車(chē)牌號(hào)碼信息登記和驗(yàn)證，并且向所述橫桿控制電路發(fā)送起降信號(hào)；所述橫桿控制電路接收所述起降信號(hào)并控制橫桿的起降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述來(lái)車(chē)檢測(cè)器為紅外光傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括手機(jī)單元，連接所述車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)并根據(jù)車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)的驗(yàn)證結(jié)果向特定手機(jī)號(hào)碼發(fā)送短信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述多臺(tái)攝像設(shè)備分別通過(guò)同軸電纜連接所述矩陣畫(huà)面集成器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述矩陣畫(huà)面集成器通過(guò)同軸電纜有線(xiàn)連接所述車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)，或者無(wú)線(xiàn)連接所述車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)牌識(shí)別比對(duì)計(jì)算機(jī)連接一臺(tái)或多臺(tái)所述矩陣畫(huà)面集成器。